2026-04-25 06:45+03:00

На стенде BYD в Пекине показали линейку EV и DM-i с ценами от 102 900 юаней

BYD показал в Пекине линейку электрокаров с запасом до 670 км

На Пекинском автосалоне журналисты SPEEDME подробно сняли стенд BYD, где марка показала не одну громкую новинку, а целую линейку серийных и специальных моделей. В кадр попали электрический Song L EV, гибридный Han DM-i, крупный Tang L EV, Song Pro DM-i, Sea Lion 05, Sea Lion 06 и спортивно оформленный Sea Lion 06GT.

Стенд BYD в Пекине фактически превратился в карту китайского рынка новых автомобилей. Здесь рядом стоят семейные кроссоверы, крупные SUV, седаны, лифтбеки и более эмоциональные версии с аэродинамическим обвесом. Марка делает ставку на узнаваемую светотехнику, гладкие передние панели без традиционной решетки, крупные экраны в салоне и разные стилистические линии для отдельных семейств.

Особенно заметен Song L EV — электрический кросс-лифтбек с покатой крышей, сквозной задней оптикой и выраженно спортивным силуэтом. На табличке указаны версии с суммарной мощностью 150, 230 и 380 кВт, батареями 71,8 и 87,04 кВт·ч, запасом хода до 662 км и разгоном до 100 км/ч за 4,3 секунды в топовом исполнении. Зарядка с 30 до 80% заявлена на уровне 25 минут.

BYD показывает сразу две главные технологические линии: чистые электромобили EV и подключаемые гибриды DM-i. Например, Han DM-i на стенде представлен как крупный седан длиной почти 5 м с 1,5-литровым бензиновым двигателем в составе гибридной системы. На информационной панели видны версии с электрическим пробегом 125 и 245 км, а ценовой диапазон начинается примерно от 168 800 юаней.

Tang L EV играет роль более дорогого семейного флагмана. По данным на стенде, длина модели составляет 5040 мм, колесная база — 2950 мм, а цены указаны от 239 800 до 289 800 юаней. Для части версий заявлен запас хода 670 км, а топовое исполнение получает полный привод.

Важность этой экспозиции в том, что BYD показывает не отдельный автомобиль, а промышленную силу линейки. Song Pro DM-i закрывает более доступный семейный сегмент: на табличке видны версии с ценами примерно от 102 900 до 132 900 юаней, длиной 4735 мм и гибридной системой на базе 1,5-литрового двигателя. Sea Lion 05 и Sea Lion 06 работают в зоне компактных и среднеразмерных кроссоверов, где конкуренция в Китае особенно жесткая.

Пекинский стенд BYD хорошо показывает, почему китайский бренд стал одним из главных ориентиров для всего мирового автопрома. Компания больше не играет в одну успешную модель: она строит плотную сетку из EV и DM-i автомобилей на разные бюджеты и сценарии эксплуатации. Для России это тоже важный индикатор: именно такие китайские автомобили могут формировать будущий импорт — от недорогих гибридных кроссоверов до крупных электрических SUV с большим запасом хода.