2026-04-25 08:30+03:00

Citroen ELO Concept: MPV длиной 4100 мм для отдыха, сна и работы

Dongfeng Citroen ELO Concept показали вживую на автосалоне в Пекине 2026

На автосалоне в Пекине 2026 журналисты SPEEDME сняли Dongfeng Citroen ELO Concept — один из самых необычных экспонатов стенда Citroen. Это компактный электрический MPV длиной 4100 мм, который совмещает идеи городского автомобиля, семейного шаттла, мобильного офиса и мини-кемпера.

ELO Concept выглядит как попытка заново объяснить, зачем рынку нужны компактные минивэны. У машины ярко-красный кузов, крупные стеклянные зоны и противоположно открывающиеся сдвижные двери. Центральной стойки нет, поэтому вход в салон получился почти выставочным: широкий проем упрощает посадку и визуально делает кузов легче.

Передняя часть оформлена по электромобильной схеме: закрытая решетка, подсвеченный логотип Citroen и чистые горизонтальные линии. Сзади тему продолжают «парящие» фонари и черная глянцевая вставка. На фоне привычных кроссоверов концепт выделяется не агрессией, а дружелюбной и почти игровой подачей.

Dongfeng Citroen ELO Concept построен на чисто электрической платформе и использует задний привод. Также заявлена функция V2L: автомобиль может отдавать энергию внешним устройствам, например кемпинговой технике, освещению или бытовым приборам.

Еще одна деталь — «умные» шины Goodyear с LED-индикацией давления. Для шоу-кара это эффектный элемент, но идея практичная: водитель получает наглядный контроль без дополнительных приборов. Здесь Citroën показывает, что электромобиль может быть интересен не только запасом хода, но и сценариями использования.

Главная часть проекта — интерьер. В салоне нет привычной центральной консоли, а водительское место расположено по центру. Такая схема позволяет менять компоновку: от 1+3 на четыре места до 3+3 на шесть мест.

Водительское кресло поворачивается, а с дополнительным столиком салон превращается в рабочую зону. Задние сиденья можно сложить и дополнить матрасом, получив спальное место. В крыше предусмотрена сдвижная подъемная конструкция с проекционным экраном, а второй ряд состоит из отдельных регулируемых кресел, которые можно снять и использовать как уличные стулья.

ELO Concept показывает, что компактные MPV могут получить новый шанс в эпоху электромобилей. Ровный пол, отсутствие крупного ДВС и гибкая архитектура салона позволяют иначе распоряжаться пространством даже в кузове длиной 4,1 метра.