2026-04-25 10:29+03:00

В Пекине BAIC представил линейку внедорожников: хардкор ушел в гибриды, экраны и премиальный комфорт

BAIC показал в Пекине Beijing 81, BJ40 EREV и Xiangye 700

На Пекинском автосалоне BAIC показал не одну модель, а целую линейку новых внедорожников Beijing. Журналисты SPEEDME сняли брутальный Beijing 81, гибридный BJ40 EREV, городскую версию BJ40 City Hunter и роскошный Xiangye 700. Главные факты — цены от 200 000 юаней, гибридные установки, рамная архитектура и ставка на конкуренцию с Tank, Haval и премиальными SUV.

Стенд BAIC стал одной из самых насыщенных внедорожных экспозиций автосалона. На фото видны как классические рамные машины с квадратным кузовом, так и более дорогие модели с хромированной отделкой, крупными колесами и салонами почти представительского уровня. Главная премьера — Beijing 81, фактически развитие идеи BJ80, но с более современной оптикой, массивной решеткой и новым интерьером.

Рядом с ним BAIC показал BJ40 EREV — внедорожник с увеличенным запасом хода, красной выставочной окраской и более современной мультимедийной архитектурой. Отдельно стоит BJ40 City Hunter: он сохраняет внедорожную геометрию, но выглядит мягче и цивильнее. Самая дорогая по имиджу новинка — Xiangye 700, крупный гибридный SUV длиной 5040 мм, ориентированный уже не на экспедиции, а на люксовые поездки.

Beijing 81 делает ставку на классический внедорожный образ: рубленый кузов, широкие шины 305 мм, экспедиционные элементы, мощные тормоза с шестипоршневыми механизмами спереди и четырехпоршневыми сзади. Предпродажный диапазон заявлен на уровне 200 000–250 000 юаней, что делает модель заметно доступнее многих рамных конкурентов.

BJ40 EREV интереснее технически. Это последовательный гибрид, где ДВС работает генератором, а движение обеспечивают электромоторы. Такая схема дает быстрый отклик на бездорожье и снижает расход в городе. В салоне — цифровая приборная панель 10,25 дюйма, два экрана по 12,8 дюйма, чип Qualcomm Snapdragon 8155, голосовое управление, камеры кругового обзора на 540 градусов и ассистенты уровня L2. Цена версии с увеличенным запасом хода стартует с 214 800 юаней.

Xiangye 700 уходит в другой класс. Это гибридный внедорожник с 1,5-литровым турбомотором-генератором мощностью 138 кВт, батареей 49,4 кВт·ч и запасом хода до 165 км на электротяге по WLTC. На фото хорошо видно, что модель намеренно играет в премиум: вертикальная решетка, много хрома, крупные колеса, высокий кузов и дорогой салон. Фишка модели — возможность установки крышевого дрона для съемки маршрута или разведки местности.

BAIC явно метит сразу в несколько сегментов. Beijing 81 должен конкурировать с Tank 300, Haval H9, Jetour Traveller и классическими внедорожниками с рамной конструкцией. BJ40 EREV — ответ на запрос покупателей, которым нужен полноценный полный привод, но без постоянной зависимости от бензина. Xiangye 700 ближе к Tank 500, Li Auto L9, Aito M9 и крупным гибридным SUV, где важны комфорт, статус и технологичность.

BAIC уже присутствует на российском рынке, а часть моделей марки собирают на «Автоторе». Поэтому появление гибридных BJ40 или более дорогих внедорожников Beijing выглядит не фантастикой, а вопросом стратегии и сертификации. С учетом роста интереса к китайским автомобилям такие модели могут стать альтернативой Tank и Haval, особенно если сохранят разумную цену.