2026-04-27 09:48+03:00

Citroen: Испания — ключевой рынок давления китайских брендов

Citroen фиксирует рост продаж на фоне конкуренции Китая

Глава Citroen Ксавье Шардон заявил, что именно Испания стала главным рынком, где китайские автопроизводители оказывают максимальное давление на европейские бренды. Речь идёт прежде всего о частных покупателях, чувствительных к цене.

По словам Шардона, такие бренды, как OMODA и Jaecoo, добиваются наибольших успехов именно в Испании. Причина — структура рынка: покупатели ориентированы на доступные автомобили с хорошим оснащением. Новые модели вроде OMODA 4 с гибридной установкой мощностью 224 л.с. и ожидаемой ценой около 20 000 евро усиливают конкуренцию в сегменте, где традиционно сильны европейские марки.

Китайские автопроизводители активно используют гибридные силовые установки, чтобы обходить европейские пошлины, которые в основном касаются электромобилей. В результате значительная часть автомобилей из Китая облагается лишь базовым тарифом около 10%. Это позволило таким компаниям, как BYD и MG, резко нарастить продажи гибридов в Европе, компенсируя падение спроса на электромобили.

В Citroen решили не вступать в ценовую гонку. Вместо этого бренд делает ставку на собственную идентичность: уникальный дизайн, упрощённый интерфейс и отказ от избыточных технологий. Шардон подчёркивает, что не все клиенты хотят перегруженные экранами автомобили. Такой подход уже даёт результат: продажи Citroen выросли на 12% в Европе и на 10% глобально в начале 2026 года.

Испания стала индикатором новой реальности европейского авторынка. Китайские бренды усиливают давление через цену и скорость вывода моделей, а традиционные производители вынуждены искать альтернативные стратегии — от дизайна до позиционирования.