2026-04-28 22:25+03:00

У нового немецкого пикапа двигатель сзади — и это не Porsche

Scout Terra 2027 получил ДВС в багажнике: новый гибрид с необычной схемой

Scout готовит необычное решение для своих будущих моделей Terra и Traveler — бензиновый двигатель разместят за задней осью. Это не классический гибрид, а range-extender, который работает как генератор. Для будущих владельцев это важно, потому что схема напрямую влияет на запас хода, управляемость и надёжность.

Судя по патентам, речь идёт о четырёхцилиндровом моторе Volkswagen, установленном на подрамнике в самом хвосте автомобиля. Двигатель размещён поперечно и может наклоняться до 50 градусов, чтобы уместиться в раме и не влиять высоту кузова. Он будет работать вместе с генератором и системой охлаждения, практически не меняя архитектуру изначально электрической платформы. Основная задача — увеличить запас хода без сложной переработки конструкции.

Такое решение выбрано не случайно. Перенос двигателя назад освобождает место спереди — появляется большой передний багажник, чего обычно нет у гибридов. Кроме того, распределение массы может улучшить управляемость. Но есть и обратная сторона: дополнительный вес сзади создаёт нагрузку на раму, особенно при буксировке. Это важно потому, что пикап должен работать под нагрузкой, а не только ездить по городу.

На практике схема вызывает вопросы. Заднее расположение двигателя повышает риск повреждений на бездорожье — мотор может оказаться слишком низко и уязвимым. Также остаётся открытым вопрос размещения топливного бака. Но Scout делает ставку на дальность и универсальность, однако идёт на инженерные компромиссы. Для покупателя это значит: больше запаса хода, но потенциально сложнее обслуживание и выше требования к эксплуатации.

Scout выбрал нестандартный путь — и именно он может стать либо главным преимуществом, либо слабым местом новых моделей.