2026-05-04 12:06+03:00

Параллельный импорт оживил старые марки: кто резко прибавил в начале 2026 года

Audi, Nissan, Volkswagen и Skoda вошли в топ-10 брендов по росту продаж в РФ

В России сильнее всего по относительному росту продаж в I квартале 2026 года прибавила Mazda. По данным из опубликованной статистики, за первые три месяца зарегистрировано 6802 автомобиля марки против 487 машин годом ранее. Рост составил 1297%.

В выборку попали только бренды, у которых в I квартале 2025 года было не менее 100 зарегистрированных автомобилей. Это важно: без такого фильтра рейтинг могли бы возглавить марки со штучными продажами, где даже несколько десятков машин дают красивый, но мало полезный процент.

Следом за Mazda идёт Bestune: 1813 автомобилей против 316 годом ранее, рост на 474%. Audi прибавила 456% — 2335 машин против 420. Evolute вырос на 451%, с 527 до 2902 автомобилей. Nissan поднялся на 423%: 993 регистрации против 190. Honda показала плюс 358%, Volkswagen — плюс 352%, Skoda — плюс 294%, Suzuki — плюс 175%, Mitsubishi — плюс 172%.

Самые крупные абсолютные объёмы внутри этой десятки — у Mazda и Volkswagen. У Mazda 6802 регистрации, у Volkswagen — 3351. Skoda набрала 2359 машин, Audi — 2335, Evolute — 2902. То есть часть роста объясняется не только низкой базой, но и реальным увеличением поставок.

Общий рисунок хорошо читается: заметнее всего прибавили бренды, которые активно идут через параллельный импорт. Спрос подогрели ожидания ужесточения правил ввоза и более понятные каналы поставок автомобилей мощностью до 160 л.с. из Китая. Для таких машин ниже фискальная и логистическая нагрузка, а значит, их проще удерживать в приемлемом ценовом диапазоне.

Эта статистика показывает, что часть покупателей всё ещё не готова переходить на новые китайские бренды, даже при большом выборе у дилеров. Для них Mazda, Audi, Nissan, Volkswagen, Skoda или Mitsubishi остаются более понятными по репутации, эргономике, ликвидности и опыту владения. Иногда покупатель готов согласиться на меньшую мощность или ограниченный выбор комплектаций, лишь бы получить привычную марку.

Финал здесь лучше считать не в процентах, а в машинах: Mazda за квартал прибавила 6315 регистраций к прошлогоднему уровню, Volkswagen — 2610, Audi — 1915, Evolute — 2375. Именно эти объёмы показывают, где параллельный импорт уже стал не единичной историей, а заметным каналом продаж.