2026-05-04 12:17+03:00

Будущий доступный Skoda Epiq раскрывается до премьеры — он близок к Volkswagen ID. Polo

Skoda Epiq покажут 19 мая: опубликованы официальные эскизы электрического кроссовера

Skoda снова показала будущий Epiq — теперь уже на официальных эскизах интерьера и экстерьера. Полная премьера компактного электрического кроссовера назначена на 19 мая 2026 года в Цюрихе, а серийное производство должно начаться в этом году в Памплоне, Испания.

Epiq станет одной из самых важных электрических новинок Skoda в нижней части гаммы. По технике он связан с Volkswagen ID. Polo, Cupra Raval и будущим ID. Cross: все эти модели используют архитектуру MEB+ концерна Volkswagen Group. Для покупателя это значит знакомый набор агрегатов, но с более практичной и немного другой по настроению оболочкой Skoda.

Салон на эскизах сильно напоминает Volkswagen ID. Polo. Видны двухъярусная передняя панель, крупный центральный экран диагональю 13 дюймов, отдельные физические органы управления климатом, кнопка аварийной сигнализации под центральными дефлекторами и вместительная ниша ниже. Руль — двухспицевый, как у немецкого родственника, но с собственными деталями. Дефлекторы тоже другие, а дверные карты, вероятно, получат отдельный дизайн, чтобы Epiq не выглядел просто перелицованным Volkswagen.

Skoda пока говорит об оснащении осторожно. В релизе упомянуты беспроводная зарядка, атмосферная подсветка и экологичные материалы отделки. Но по технике уже есть больше конкретики. Базовая версия Epiq 35 получит один электромотор на 116 л.с. и батарею ёмкостью 38,5 кВт·ч. Разгон до 100 км/ч займёт 11,2 секунды, запас хода — до 315 км.

Следом пойдёт Epiq 40 мощностью 135 л.с. Такой вариант разгоняется до 100 км/ч за 9,8 секунды и поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 90 кВт. У базовой версии показатель ниже — 50 кВт.

На вершине линейки окажется Epiq 55. Ему обещаны 211 л.с., батарея на 55 кВт·ч, зарядка до 133 кВт и запас хода до 430 км. Разгон до 100 км/ч у этой версии занимает 7,4 секунды. Для небольшого городского кроссовера это уже не просто спокойная повседневная динамика, а запас на трассу и обгоны.

Эскизы, как обычно, делают машину более мускулистой и спортивной, чем она, скорее всего, будет в серии. Но основные пропорции понятны: короткий электрический SUV с практичным кузовом, высоким передком и более простым дизайном, чем у старших Enyaq.