2026-05-08 10:32

Сверхбыстрая зарядка BYD показала обратную сторону: температура батареи встревожила владельцев

BYD Flash Charging 2.0 нагрел батарею Fang Cheng Bao Tai 3 до 76 градусов

Ультрабыстрая зарядка BYD снова привлекла внимание, но теперь не только скоростью. Китайский блогер James Yu, известный как Caishendao, проверил Fang Cheng Bao Tai 3 на станции Flash Charging 2.0 и зафиксировал температуру батареи, которая встревожила пользователей.

Сама зарядка сработала почти так, как обещает BYD. Система рассчитана на мощность до 1 500 кВт постоянного тока и должна заряжать совместимый электромобиль с 10 до 70% за 5 минут, а с 10 до 97% — за 9 минут. В тесте Tai 3 заряжали с 8 до 97%, и по времени претензий почти не возникло.

Вопрос появился к нагреву. Перед зарядкой блогер установил температурный датчик в нижней центральной части батарейного блока. Максимальное значение составило 76,42 °C. Диагностика самого автомобиля показала меньший пик — 71 °C, но и эта цифра достаточно высокая, чтобы встревожить всех.

Пользователи обсуждают не разовый результат, а последствия частого использования такой мощности. Высокая температура может ускорять деградацию аккумулятора, особенно если подобные зарядки станут регулярными. Отдельно поднимают вопрос безопасности, хотя данных о реальной неисправности или повреждении батареи в этом тесте не приводится.

Автопроизводитель уже пообещал провести дополнительные проверки на уровне ячеек. Это важный момент: температура корпуса батареи и температура отдельных элементов могут отличаться, а именно состояние ячеек определяет ресурс и риски при длительной эксплуатации.

BYD пока не прокомментировала данные. При этом компания продолжает активно развивать сеть ультрабыстрых станций в Китае: уже построено почти 6 000 таких точек. В этом году технологию ожидают и в Европе, где она должна поддержать запуск моделей вроде Denza Z9GT.

Накануне BYD демонстрировала зарядку Fang Cheng Bao Tai 3 даже в пустыне Тэнгэр, где условия сложнее обычных городских станций. Быстрые результаты стали возможны благодаря станциям нового поколения с буферными батареями: они помогают выдавать огромную мощность без чрезмерной нагрузки на местную электросеть.

Для BYD это сильное оружие. Новые модели с Blade-батареями второго поколения, включая Song Ultra, получают зарядку, которая может убрать один из главных страхов покупателей электромобилей — долгие остановки. Но тест с 76 °C показывает вторую сторону гонки: теперь важно доказать не только скорость, но и то, что батарея переживёт такие зарядки без дорогой расплаты через несколько лет.