2026-05-08 14:04

Заправка стала дороже из-за Ирана, но это не всё: теперь растут и счета за сервис

Цена моторного масла для сервисов выросла более чем на 70% на фоне войны с Ираном

Водители по всему миру уже почувствовали рост цен на топливо, но это может быть только первой частью расходов. Британские сервисы предупреждают: обслуживание автомобилей тоже станет дороже, потому что моторное масло резко прибавило в цене.

По данным Autocar, до начала войны с Ираном баррель Brent стоил около $63. После начала конфликта цена поднималась до $120, а сейчас держится примерно на уровне $100. Топливо уже подорожало, в некоторых случаях более чем на 40 пенсов за литр, но нефть бьёт не только по заправкам.

СТО, с которыми поговорили журналисты, говорят о резком росте закупочных цен на моторное масло. Менеджер одного сервиса в Хэмпшире привёл простой пример: до войны 200-литровая бочка масла стоила компании £350, теперь — £600. Это больше чем на 70% дороже, и это только закупочная цена, без наценки сервиса.

«Сейчас мы берём дополнительные расходы на себя, но в конечном итоге нам придётся поднять цены для клиентов», — сказал представитель мастерской.

В другом сервисе подтвердили ту же картину: масло закупают разными объёмами, от литровых канистр до 200-литровых бочек, и цены «резко взлетели». Там уже начали повышать стоимость работ, потому что долго компенсировать рост за свой счёт невозможно. При этом сервисам приходится балансировать: сохранить прибыль, но не отпугнуть клиентов.

Проблема не только в цене, но и в поставках. В конце марта Trade Parts Specialists, официальный поставщик запчастей Volkswagen Group в Британии, на два дня остановил поставки масел Quantum и Genuine. В компании объяснили это проверкой цепочек поставок на фоне геополитической ситуации.

Для независимых сервисов это стало неприятным ударом. Один из специалистов по автомобилям Volkswagen Group рассказал, что был вынужден объезжать дилеров VW и покупать остатки рекомендованных масел. Параллельно качественные масла для других марок уже подорожали примерно на 20%.

Совет для водителей звучит прагматично: если обслуживание машины запланировано на ближайшие месяцы, лучше не откладывать. Пока сервисы ещё не полностью переложили рост цен на клиентов, обычная замена масла может обойтись дешевле, чем позже.

Для владельца автомобиля это неприятное напоминание: стоимость содержания машины зависит не только от пробега и марки. Даже простое ТО становится дороже, когда нефть, логистика и поставки начинают работать против рынка.