2026-05-09 21:56

Mercedes убрал полный привод: новый GLC EQ можно купить с LADA Iskra в придачу

Mercedes-Benz GLC EQ получил более дешёвую версию 250

Mercedes-Benz сделал электрический GLC заметно доступнее. В Нидерландах в прайсах появилась версия GLC EQ 250 с батареей 85,5 кВт·ч и задним приводом. В зависимости от комплектации она стоит примерно от 62,6–63,9 тыс. евро, тогда как GLC EQ 400 4MATIC с батареей 94 кВт·ч начинается примерно от 71,3–72,6 тыс. евро.

Разница — 8712 евро, но характеристики не выглядят урезанными «до бедности». Новый GLC 250 получил аккумулятор на 85,5 кВт·ч и запас хода около 670 км по WLTP. Для сравнения, старший GLC 400 4MATIC с батареей 94 кВт·ч проезжает до 715 км. Потеря по дальности есть, но она не выглядит критичной для тех, кому не нужен полный привод.

Мотор у версии 250 один, на задней оси. Его отдача — 354 л.с. или 260 кВт. Это меньше, чем 489 л.с. у GLC 400 4MATIC, но для семейного электрического кроссовера мощности всё равно с запасом. Зарядка осталась на уровне старшей версии: архитектура на 800 В позволяет заряжаться с 10 до 80% за 22 минуты, пиковая мощность у GLC 400 заявлена на уровне 330 кВт.

Позже Mercedes выпустит ещё одну заднеприводную версию с большой батареей — она должна стать самой дальнобойной в линейке. А ниже появится GLC 200 с мотором на 313 л.с. и LFP-аккумулятором на 64 кВт·ч. Вероятно, такая машина опустится ниже 60 000 евро.

Заказы на GLC 250 EQ откроют в следующем месяце, первые поставки начнутся ближе к концу года. Mercedes уже наращивает выпуск GLC EQ в Бремене из-за высокого спроса, и новая версия может попасть точно в спрос: меньше переплаты за полный привод, почти та же скорость зарядки и запас хода, которого хватает не только для города.