2026-05-10 10:19
Обновлено:
Hongqi готовит два обновления сразу: H5 и HQ9 получат совсем другие салоны
Hongqi обновит H5 и HQ9 в стиле китайских «новых сил»
Hongqi готовит сразу две важные премьеры: обновленные H5 и HQ9 выйдут на рынок 20 мая. Снаружи изменения аккуратные, зато внутри обе модели заметно приблизятся к стилю китайских «новых сил» — с большими экранами, более чистой передней панелью и другой логикой управления.
У Hongqi H5 передок стал спокойнее и солиднее. Дизайнеры убрали часть лишнего декора, изменили дневные ходовые огни и переработали фары: теперь седан визуально ближе к старшему H9. Сзади форма фонарей осталась прежней, но изменилась внутренняя графика, а центральный хромированный элемент исчез. Также заявлены более производительные шины Michelin.
Главная перемена H5 — салон. От прежнего вертикального центрального экрана отказались. Вместо него появился отдельный «плавающий» дисплей, а приборная панель тоже стала вынесенной в отдельный блок. Под экраном оставили физические кнопки, что хорошо для тех, кто не хочет управлять всем через меню. Еще одно заметное изменение — переход на подрулевой селектор коробки. Кресла и дверные карты тоже обновлены. По моторам серьезной революции не ждут.
H5 должен сохранить 1,5-литровый турбомотор на 169 л.с. и 258 Нм, а также 2,0-литровый двигатель на 224 л.с. и 340 Нм. Подключаемый гибрид, вероятно, тоже останется: у нынешней версии 1,5-литровый мотор, электродвигатель на 228 л.с. и запас хода на электротяге 130 или 170 км CLTC. Расход при разряженной батарее по WLTC — около 4,5 л на 100 км.
Минивэн Hongqi HQ9 обновляется в более представительском ключе. Внешность сохранит массивную решетку с вертикальными ламелями и фирменной красной эмблемой. Размеры крупные: 5222 мм в длину, 2005 мм в ширину, 1935 мм в высоту, колесная база — 3200 мм.
Внутри HQ9 изменения заметнее. Появилась новая связка экранов: центральный дисплей и экран перед пассажиром выполнены в одном размере, стали крупнее и четче. Селектор коробки переехал на рулевую колонку, на центральном тоннеле освободили место под беспроводную зарядку. Руль новый, кресла переработаны, дверные карманы стали больше. Во втором ряду — отдельные кресла с собственным экраном управления, сзади предусмотрены складной экран и столик.
HQ9 PHEV получит 2,0-литровый двигатель мощностью 120 кВт в составе гибридной установки и батарею 39,5 кВт·ч. В зависимости от версии запас хода на электротяге составит 168 или 173 км, причем теперь используется литий-железо-фосфатный аккумулятор. Бензиновая версия, как и раньше, должна сохранить 2,0T с 48-вольтовой mild hybrid-системой: 252 л.с. и 380 Нм.
Hongqi не стал ломать внешность H5 и HQ9, но понял главное: сегодня покупатель в Китае первым делом смотрит в салон. Именно там старые бензиновые и гибридные модели должны доказать, что еще могут спорить с новыми электрическими брендами.
Ранее издание SPEEDME.RU рассказало, что Hongqi продал в России 803 автомобиля в апреле 2026 года.