Мини-EV с LiDAR дешевле $14 500: BYD Seagull 2026 меняет правила в бюджетном классе

Новый BYD Seagull получил запас хода до 405 км и систему Gods Eye B

BYD обновила Seagull и сделала ход, который ещё недавно казался невозможным для дешёвого электромобиля. Модель 2026 года стала первым мини-EV класса A00 в Китае, для которого предложили LiDAR и продвинутую систему помощи водителю.

Базовый BYD Seagull стоит от 69 900 юаней — это около 10 290 долларов. Обычные версии оцениваются до 85 900 юаней, но главная новость: пакет Gods Eye B с LiDAR доступен для исполнений Freedom на 305 км и Flying на 405 км. С ним цены вырастают до 90 900 и 97 900 юаней, то есть BYD опустила вход в «умное» вождение ниже отметки 100 000 юаней.

Система Gods Eye B умеет работать в городе: распознаёт светофоры, считывает обратный отсчёт, помогает на круговых развязках и объезжает препятствия в разных сценариях. Для маленького городского электромобиля это сильный аргумент: раньше такие технологии ассоциировались с более дорогими моделями.

По размерам Seagull остаётся компактным: 3780 мм в длину, 1715 мм в ширину и 1540 мм в высоту, колёсная база — 2500 мм. Электромотор выдаёт 55 кВт, разгон с 0 до 50 км/ч занимает 4,9 секунды. Батарей две: 30,08 и 38,88 кВт·ч, запас хода — 305 или 405 км.

В салоне появилась бежевая отделка, увеличенный 12,8-дюймовый центральный экран, беспроводная зарядка на 50 Вт и автоматический климат-контроль. Не революция, но именно такие детали делают бюджетный EV менее похожим на вынужденный компромисс.

Seagull уже был для BYD одной из ключевых моделей: в 2025 году продано 529 537 машин. Теперь компания добавляет к низкой цене не только запас хода, но и технологии, за которые раньше приходилось платить в другом классе. Конкурентам придётся объяснять, почему их доступные электромобили всё ещё обходятся без такого набора.