Батарея PHEV может стареть быстрее: почему гибриды проигрывают электромобилям

Аналитики Generational выяснили, что батареи PHEV стареют быстрее, чем у электромобилей

Подключаемый гибрид может казаться более спокойным выбором, чем электромобиль: есть батарея для города и бензиновый мотор для дальних поездок. Но новое исследование Generational показывает неприятный нюанс — батареи PHEV в среднем стареют хуже, чем аккумуляторы чистых электромобилей.

Компания изучила 2000 машин: 1000 BEV и 1000 подключаемых гибридов с похожими сценариями эксплуатации. В среднем всё выглядит неплохо. У PHEV батареи сохранили 94,27% первоначальной ёмкости, у электромобилей — 94,94%. Разница небольшая, и она не говорит о массовой проблеме.

Но важнее разброс. У подключаемых гибридов состояние батарей оказалось менее предсказуемым: вариативность 5,48% против 4,14% у BEV. А доля машин, где батарея просела ниже 85% начальной ёмкости, у PHEV составила 4,7%. У электромобилей — только 1,5%. То есть риск сильной деградации у подключаемого гибрида примерно втрое выше.

Причина в режиме работы. Батарея PHEV меньше, поэтому её чаще заряжают и чаще используют почти полный цикл: от 100% до минимума и обратно. У электромобилей аккумулятор крупнее, зарядка обычно происходит реже, а машина чаще живёт в более щадящем диапазоне 20–80%.

Есть и техническая разница. У многих PHEV система термоконтроля батареи проще, чем у полноценных электромобилей. В итоге аккумулятор получает больше циклической нагрузки и хуже защищён от перегрева или перепадов температуры.

Для вторичного рынка вывод важный: пробег у PHEV может обманывать. Машина с небольшим километражом, но ежедневной глубокой зарядкой и разрядкой, способна иметь батарею хуже, чем автомобиль с большим пробегом, но более мягким режимом эксплуатации.

Глава Generational Оливер Филлпотт подчёркивает, что средние показатели у обеих технологий остаются сильными. Но состояние батареи нужно оценивать по конкретной машине, а не по возрасту и пробегу. Для покупателя это значит одно: перед покупкой подержанного PHEV или электромобиля диагностика батареи становится такой же обязательной, как проверка двигателя у обычной машины.