Зарядка почти как заправка: CATL показала батарею, которая меняет смысл EV

CATL анонсировала 6 новых батарей и сеть зарядки с заменой аккумуляторов

CATL показала новую батарею Shenxing третьего поколения — и это уже не просто гонка за запасом хода. Китайский гигант заявляет скорость зарядки, которая опасно близко подходит к привычной заправке бензинового автомобиля: с 10 до 80% аккумулятор заряжается за 3 минуты 44 секунды.

На мероприятии Super Technology Day в Пекине CATL представила сразу шесть новых батарейных продуктов и интегрированную сеть зарядки и замены аккумуляторов. Главная новинка получила скорость зарядки уровня 10C, с пиком до 15C. До 98% батарея, по данным компании, заряжается за 6 минут 27 секунд.

Холод тоже не должен стать слабым местом. При −30 градусах по Цельсию аккумулятор способен зарядиться с 20 до 98% примерно за 9 минут. Для северных рынков это едва ли не важнее рекорда в идеальных условиях: многие электромобили зимой теряют не только запас хода, но и скорость зарядки.

CATL отдельно подчёркивает ресурс. После 1000 полных циклов батарея должна сохранять более 90% ёмкости. Если эти цифры подтвердятся в серийных машинах, владельцу не придётся выбирать между быстрой зарядкой и страхом ускоренного износа аккумулятора.

Технология самонагрева батареи, сверхбыстрая зарядка и сеть замены аккумуляторов должны работать вместе. И здесь интрига шире одной модели: CATL фактически пытается закрыть сразу три боли электромобилей — долгую зарядку, зимнюю просадку и сомнения в ресурсе.

Пока это заявление производителя, а не опыт массовых владельцев. Но если такие батареи дойдут до серийных EV без резкого скачка цены, разговор об электромобилях станет другим: спорить будут уже не о том, сколько ждать у станции, а о том, где найти свободную колонку.