Volvo EX60 с Google Gemini выходит в США: до 644 км хода и зарядка без адаптера на Supercharger

Volvo EX60 дебютировал в Северной Америке по цене от $58 400

Volvo представила новый электрический EX60 в Северной Америке и открыла прием заказов в США. Модель дебютировала в Нью-Йорке и выходит в самый крупный сегмент электромобилей — премиальные среднеразмерные SUV. Стартовая цена составляет $58 400, то есть около €53 800.

На старте покупателям предложат версии P6 и P10 AWD, а позже появится дальнобойная P12 AWD. Базовый EX60 P6 проезжает до 307 миль, или 494 км, версия P10 AWD — до 322 миль, то есть 518 км. Максимальный запас хода у P12 AWD достигает 400 миль — примерно 644 км.

EX60 построен на новой электрической платформе SPA3. Она получила 800-вольтовую архитектуру, технологию cell-to-body, новые электромоторы собственной разработки, новые аккумуляторные ячейки и мегалитье. Volvo заявляет, что EX60 имеет самый низкий углеродный след среди электрических моделей марки, на уровне меньшего EX30.

Зарядка тоже одна из сильных сторон. За 10 минут EX60 может добавить до 173 миль хода, или около 278 км. В зависимости от версии максимальная мощность зарядки составляет 320 или 370 кВт, а пополнение батареи с 10 до 80% занимает 16–19 минут. Это первый Volvo с заводским портом NACS, поэтому владельцы смогут пользоваться более чем 29 тыс. станций Tesla Supercharger в США без адаптера.

Салон базового EX60 P6 Plus уже включает 15-дюймовый OLED-экран, то есть 38 см, Google Built-in с ассистентом Gemini AI, Pilot Assist, аудиосистему Bose на 21 динамик и комплекс Safe Space Technology. Версия Ultra добавляет вентиляцию кресел с кожей Nappa, систему Bowers & Wilkins на 28 динамиков, электрохромную панорамную крышу и встроенные подогреваемые детские бустеры во втором ряду.

Всего будет 4 исполнения. Цены такие: EX60 P6 Plus — $58 400, P6 Ultra — $65 000, P10 AWD Plus — $60 750, P10 AWD Ultra — $67 350. Первые тест-драйвы начнутся летом, а поставки ожидаются вскоре после этого.