Пошли по пути Волги: бывший инженер Ferrari дорабатывает китайский кроссовер для старого итальянского бренда

Возрожденная Itala представила бензиновый кроссовер 35 по цене около 35 тыс. евро

Итальянскую марку Itala вернули к жизни спустя 92 года. Но вместо олдскульного гран-турера первым современным автомобилем стал кроссовер Itala 35 — переработанный GAC Trumpchi GS3 длиной 4,4 м.

Проектом занимается DR Automobiles, которая уже около 20 лет продает в Европе перелицованные китайские автомобили. За технику отвечает громкое имя: адаптацию курирует бывший технический директор Ferrari Роберто Федели. По данным итальянских СМИ, он занимался доводкой подвески, Italdesign подправил внешность, а салон переделали с акцентом на красную кожу, алькантару и более дорогую отделку.

Под капотом — 1,5-литровый бензиновый турбомотор на 168 л.с. и 270 Нм. Цена ожидается около 35 тыс. евро, то есть примерно 2,94 млн рублей. Для покупателя это не дешевая китайская машина под новым значком, а попытка продать знакомую платформу через итальянский дизайн, настройку и историческое имя.

Сама Itala когда-то была известна победой в гонке Пекин — Париж 1907 года. Теперь бренд будет жить рядом с другим возрожденным именем — Osca, основанным братьями Мазерати и существовавшим с 1947 по 1967 год. Для Itala и Osca планируют открыть 50 дилерских центров, первый — в Турине.

DR вложит 50 млн евро — около 4,2 млрд рублей — в две новые производственные площадки в Macchia d’Isernia, где компания собирает китайские машины из машинокомплектов. Обещают около 500 рабочих мест.

Самая необычная деталь этой истории — контраст между вывеской и содержанием. Itala возвращается не как музейная легенда, а как бизнес-модель новой Европы: китайская база, итальянская доводка и старый бренд, который должен добавить машине эмоций.