Уход Chery из России обсуждают всё громче: что говорят об этом в компании

Chery опровергла возможный уход с российского рынка в 2026 году

Добавить SPEEDME.RU в предпочитаемые источники Google

Вокруг Chery снова возник разговор о возможном уходе бренда с российского рынка. Автоэксперт Олег Мосеев допустил, что уже в 2026 году марка может исчезнуть как отдельное имя. Но официальная позиция самой компании другая: в Chery заявляют, что уходить не планируют и готовят для России новые модели.

По словам Мосеева, российский рынок ещё некоторое время будет выбирать из более чем 10 брендов, связанных с концерном Chery. Старые имена вроде Chery и Exeed, по его мнению, могут постепенно уступать место новым маркам внутри той же группы.

«В частности, Chery в этом году как бренд исчезнет», — сказал эксперт.

Для покупателей это не обязательно означает, что машины, дилеры и запчасти пропадут в один день. Более вероятный сценарий — перераспределение моделей между разными брендами концерна, смена вывесок и новая структура продаж. Китайские автогруппы уже активно используют такую схему: один производитель выводит несколько марок под разные аудитории и ценовые сегменты.

Отдельно Мосеев упомянул Exlantix. По его словам, окончательного решения по бренду нет, а локализация при нынешних продажах может быть спорной. «При этом машина хорошая. Но рынок этих автомобилей — очень узкий», — отметил он.

На фоне этих заявлений Chery дала противоположный сигнал: представители марки сообщили 32CARS.RU, что российский рынок остаётся для компании одним из ключевых, а в планах есть вывод новых моделей. Этот ответ важен для владельцев и тех, кто только выбирает автомобиль: слухи о смене стратегии напрямую бьют по остаточной стоимости и доверию к сервису.

Сейчас главный вопрос не в том, какой логотип останется на решётке радиатора. Покупателю важнее понять, кто будет отвечать за гарантию, поставку запчастей, дилерскую сеть и ликвидность машины на вторичном рынке. Именно это решит, станут ли разговоры об уходе Chery реальной проблемой или очередной перестановкой внутри большого китайского концерна.

A. Krivonosov