Компания «АвтоВАЗ» отказалась от выпуска шикарной Lada Vesta Signature‍

Выпуск удлиненных модификаций Vesta Signature с кожаным салоном и богатым набором опций остановлен из-за финансовой неоправданности проекта.

Автопроизводитель отмечает, что ручная сборка Vesta, которая на 250 мм длиннее обычного седана, финансово невыгодна. За всю историю существования модели было выпущено 4 экземпляра Vesta Signature. На одном из них ездил экс-президент российского автогиганта по инжинирингу Харальд Грюбель. Еще один экземпляр принадлежит главе «АвтоВАЗа» Николя Мору, который, уже в ближайшее время покинет.

Напомним, что от стандартного исполнения Signature отличается наличием двух раздельных кресел вместо заднего дивана, а сам салон выполнен из кожи и алькантары. Под капотом у такой модификации расположился 1,8-литровый мотор мощностью 122 л.с., который работает в связке с роботизированной трансмиссией. При этом стоимость специальной версии модели составляет порядка 1 млн рублей, что сопоставимо с ценой закупаемых правительством седанов Ford Mondeo.