BYD готовит два гибрида с огромным запасом хода — бензин будет нужен реже

BYD запустит Sealion 06 DM-i и Song Ultra DM-i на этой неделе

BYD на этой неделе расширит линейку подключаемых гибридов сразу двумя моделями. 26 мая должен выйти Sealion 06 DM-i 2026 года, а 28 мая — Song Ultra DM-i. Компания пока не объявляла график через официальные каналы, но китайские СМИ уже сообщили даты запусков.

Sealion 06 DM-i интересен прежде всего запасом хода. Ожидается, что на электротяге он сможет проезжать более 300 км по циклу CLTC, а с полным баком и заряженной батареей общий пробег превысит 1800 км. Для водителя это почти идеальный сценарий гибрида: короткие поездки можно закрывать без бензина, а дальняя дорога не превращается в поиск зарядки. В оснащении также появятся LiDAR, опциональная система помощи водителю Gods Eye B с городским навигационным ассистентом, массаж сидений, подставка для ног переднего пассажира и ароматизация салона.

Song Ultra DM-i будет крупнее и технологичнее. Это среднеразмерный SUV длиной 4850 мм с колесной базой 2840 мм. В основе — пятое поколение гибридной системы DM: 1,5-литровый двигатель и электромотор мощностью 175 кВт, то есть 238 л.с. Для модели заявлены две батареи — 26,6 и 38 кВт·ч, с запасом хода на электротяге 205 и 310 км соответственно. В салоне — 15,6-дюймовый центральный экран, голосовое управление по четырем зонам, беспроводная зарядка, вентиляция и подогрев передних кресел.

Самый показательный момент — не только батареи, а перенос дорогих ассистентов в более массовые модели. Song Ultra DM-i сможет получить LiDAR, 27 датчиков и систему God’s Eye 5.0. На китайском рынке, где ценовая война уже стала нормой, BYD теперь давит не только ценой и расходом, но и «умной» начинкой.

Похоже, новый рубеж для гибридов BYD — это уже не просто экономия топлива, а запас хода как у дизеля и электроника почти как у дорогих электрокаров.