Подержанный Nissan Qashqai кажется удачной покупкой, но есть неприятные нюансы

Владельцы Nissan Qashqai назвали слабые места популярного кроссовера

Nissan Qashqai первого поколения до сих пор выглядит понятным вариантом на вторичном рынке: компактный кроссовер, знакомый бренд, много предложений и ликвидность. Но отзывы владельцев рестайлинговых машин 2010–2013 годов показывают, что перед покупкой такой автомобиль лучше проверять особенно внимательно, сообщает «Лента.ру».

Главная претензия — вариатор. Некоторые владельцы сталкивались с толчками уже в первые недели эксплуатации: сначала машина слегка вздрагивала при наборе 50–60 км/ч, затем дерганья появлялись почти во всем диапазоне скоростей. Один из автомобилистов утверждает, что за три месяца потерял около 200 тыс. рублей и много нервов.

Другой владелец рассказал, что вариатор начал подергиваться и гудеть примерно с пробега 12 тыс. км. В сервисе сначала ссылались на бензин, электронику и другие причины, но на 55 тыс. км коробку всё же заменили по гарантии. Для покупателя подержанного Qashqai это важный сигнал: вариатор нужно проверять не коротким кругом вокруг дома, а полноценной диагностикой и тест-драйвом в разных режимах.

Есть жалобы и на вибрации. На холостых кузов может неприятно раскачиваться, а при включении Drive тряска усиливается. В пробках и на коротких остановках это быстро начинает раздражать, особенно если водитель ждет от кроссовера городского комфорта. Салон тоже не всегда выдерживает возраст достойно. В отзывах встречаются жалобы на быстрый износ обивки сидений и оплетки руля: уже через пару лет они могут выглядеть заметно старше реального пробега.

Шумоизоляцию владельцы называют средней, особенно достается задним аркам — зимой на шипованных шинах шум становится сильнее. Есть и сервисные неудобства. Салонный фильтр расположен неудачно: для замены приходится снимать пластиковые элементы, педаль газа и моторчик кондиционера, причем важно правильно выставить метки.

Свечи зажигания тоже находятся так, что самостоятельная замена превращается в сложную разборку. Отдельный минус — лакокрасочное покрытие. На темных кузовах царапины заметны особенно быстро, иногда владельцы описывают его как слишком нежное даже для обычной эксплуатации.

Qashqai не становится плохим автомобилем из-за этих отзывов. Но его сильная репутация на вторичке не отменяет простого правила: вариатор, вибрации, состояние салона и следы кузовного ремонта нужно проверять до сделки, а не после первой поездки домой.

Ранее издание SPEEDME.RU сообщило, что владельцы Nissan Qashqai первого поколения назвали недостатки кроссовера.