Китайский SUV размером с GLS для Европы: JAECOO 9 получил 469 л.с. и роскошный салон

Chery готовит флагманский JAECOO 9 для Европы с системой EREV

Chery хочет поднять JAECOO выше привычного массового сегмента. Для этого марка готовит большой флагман JAECOO 9 — европейскую версию китайского Fulwin T11, который должен составить конкуренцию BMW X7, Mercedes GLS и будущего Audi Q9.

По размерам заявка серьезная: длина — 5205 мм, ширина — 1998 мм, колесная база — 3120 мм. То есть это уже не просто крупный семейный кроссовер, а полноценный SUV сегмента E с тремя рядами. Внутри выбрана схема 2+2+2: два отдельных кресла во втором ряду и два в третьем. Такой формат меньше про максимальное число пассажиров и больше про комфорт тех, кто сидит сзади.

Салон тоже сделан с расчетом на премиальную подачу. Спереди установлена 30-дюймовая сенсорная панель, для пассажиров второго ряда предусмотрен отдельный экран на 17,3 дюйма, аудиосистема получила 23 динамика. Кресла обещают с подогревом, вентиляцией и массажем. Для китайских флагманов это уже почти обязательная программа: покупателя пытаются брать не только мощностью, но и ощущением бизнес-класса на колесах.

В Европу JAECOO 9 должен прийти как EREV — электромобиль с увеличителем хода. В основе система с 1,5-литровым турбомотором, который работает в связке с одним или двумя электродвигателями. Полноприводная версия выдает до 469 л.с., а батарея LFP емкостью 39,92 кВт·ч дает до 220 км электрического хода. Общий запас хода заявлен свыше 1400 км по циклу CLTC. В реальной европейской эксплуатации цифра будет скромнее, но сам формат понятен: ехать по городу как EV, а в дальнюю поездку не зависеть полностью от зарядок.

Ожидается, что первым европейским рынком для JAECOO 9 станет Великобритания, а запуск может состояться в 2027 году. Цены, комплектации и точные характеристики для Европы пока не раскрыты. В материале упоминается ориентир «от 66 000 евро» (примерно 76 600 долларов или 5,69 млн рублей по актуальному курсу).

Главный вопрос не в том, сможет ли JAECOO сделать большой, мощный и технологичный SUV. Китайцы это уже научились. Интереснее другое: поверит ли европейский покупатель, что эмблема Chery может стоять рядом с немецким премиумом не только по размеру экрана.