Mustang RTR теперь можно собрать почти под себя: RTR запускает Signature Package
RTR Vehicles запустила персональную программу доработок Mustang RTR
RTR Vehicles решила зайти туда, где обычный тюнинг уже заканчивается. Компания запустила Mustang RTR Signature Package — программу для владельцев Mustang RTR Spec 2 и Spec 3 2024 года и новее, которые хотят не просто купить готовый набор деталей, а собрать машину вместе с командой RTR.
Смысл программы в персональном подходе. Клиент получает one-on-one design experience: работает напрямую со специалистами RTR, обсуждает внешний вид, отделку, детали и возможные улучшения. Это уже ближе к формату ателье, чем к классическому каталогу, где выбирают диски, наклейки и подвеску по артикулу.
Для Mustang это важный ход. Shelby традиционно продавала мощность, имя и готовый образ, но RTR делает акцент на участии владельца в проекте. Особенно это логично для аудитории Spec 2 и Spec 3: такие машины покупают не как обычный Mustang GT, а как автомобиль с более агрессивной идентичностью, связанной с дрифтом, уличной культурой и стилем Vaughn Gittin Jr.
Программа не заменяет сами версии RTR. Spec 2 остается более уличным вариантом с визуальными и шасси-доработками, а Spec 3 — уже серьезный шаг в сторону компрессорного V8. В актуальной линейке RTR также есть более экстремальные версии: например, Spec 3 для 2026 года заявлен с 810 л.с. и 834 Нм, а широкий Spec 5 поднимается мощность до 870+ л.с.
По самой Signature Package цену не раскрыли. Но контекст у RTR недешевый: актуальный Mustang RTR Spec 2 для 2026 модельного года указан от 33 995 долларов, то есть примерно 2,53 млн рублей без учета стоимости базового Mustang. Spec 3 ранее добавлял к Mustang GT около 32 995 долларов, или примерно 2,45 млн рублей, а тестовый Mustang RTR Spec 3 у Car and Driver стоил 109 808 долларов — около 8,16 млн рублей. Поэтому индивидуальный Signature Package вряд ли будет «косметикой за мелочь» — это история для тех, кто уже готов платить за редкость и участие RTR в сборке.
На фоне заводского Mustang RTR EcoBoost, который Ford и RTR сделали как более доступную драйверскую версию с деталями от Dark Horse, новая Signature Package выглядит как другой полюс. Там — заводской пакет для широкой аудитории, здесь — индивидуальная история для тех, кто уже купил RTR и хочет пойти дальше.
Для покупателя главный плюс понятен: машина становится не просто «еще одним RTR», а проектом с личной подписью. Минус тоже очевиден — такая индивидуальность редко бывает дешевой, но в мире Mustang именно редкость и история сборки часто ценятся не меньше лошадиных сил.