ОСАГО снова может подорожать: почему страховщики говорят о «минусе»

Стоимость ОСАГО может вырасти на фоне увеличения выплат страховщикам

ОСАГО в России впервые за долгое время ушло в тревожную зону для страховщиков. По итогам первых четырех месяцев 2026 года уровень выплат с учетом расходов на ведение дел достиг 104,3%, сообщили в Российском союзе автостраховщиков, пишут «Известия».

Проще говоря, система начала тратить больше, чем собирает. Средняя выплата по ОСАГО выросла на 8,6% и достигла 119 197 рублей против 109 777 рублей годом ранее. Средняя премия по годовым полисам поднялась незначительно — до 7557 рублей. Всего за четыре месяца было заключено 22 млн договоров ОСАГО, из них 8,1 млн пришлись на краткосрочные полисы со средней премией 210 рублей.

В РСА связывают рост убыточности с подорожанием ремонта и запчастей, а также с мошенничеством и недобросовестными практиками. Еще один фактор — слабый контроль за водителями без полисов. Осенью 2026 года страховое сообщество ждет запуска проверки ОСАГО по камерам. Если система заработает, часть водителей, которые сейчас ездят без страховки, придется вернуть в легальное поле.

Президент РСА Евгений Уфимцев считает, что индивидуализация тарифов помогает сдерживать цены и делает систему справедливее: аккуратный водитель не должен платить столько же, сколько человек с высоким риском ДТП. Но без борьбы с мошенничеством и спорными выплатами рынок будет оставаться под давлением.

Эксперты оценивают перспективы по-разному. Партнер «Автостата» Игорь Моржаретто надеется, что контроль через камеры увеличит сборы и позволит избежать резкого пересмотра тарифов. Главный редактор «За рулем» Максим Кадаков настроен жестче: по его расчетам, чтобы выйти хотя бы в ноль, страховщикам нужно увеличить доходную часть более чем на 26%.

Одними камерами это вряд ли удастся, особенно если без ОСАГО ездят не более 10% водителей. Дополнительный риск — возможное увеличение лимита выплат за вред жизни и здоровью с 500 тыс. до 2 млн рублей. Такая мера усилит защиту пострадавших, но почти наверняка добавит расходов страховщикам.

В Национальном автомобильном союзе ожидают, что рынок пойдет сразу двумя путями: будет снижать издержки и добиваться расширения тарифного коридора или пересмотра коэффициентов. Для водителя вся эта дискуссия сводится к одному: полис может стать дороже не из-за одной причины, а из-за суммы проблем — ремонта, запчастей, мошенников, судебных споров и тех, кто до сих пор ездит без страховки.

Ранее издание SPEEDME.RU рассказало, что Банк России, МВД и Минпромторг проработают новую индивидуализацию тарифов ОСАГО.