Российский «Москвич» идет в гибриды: покупателям обещают баланс цены и батареи
«Москвич» планирует запустить производство первого гибрида в 2027 году
«Москвич» рассчитывает запустить производство первого гибридного автомобиля собственного бренда в 2027 году. Об этом на ПМЭФ рассказала гендиректор автозавода Елена Фролова в интервью «Коммерсанту». Подробностей о модели пока нет: не названы ни сегмент, ни тип гибридной установки, ни сроки выхода на рынок.
Главная деталь — сам курс бренда. По словам Фроловой, «гибрид у „Москвича“ точно появится». При этом завод не собирается бороться за звание самого дешевого гибрида в России. Компания видит себя в зоне «масс-премиум», где покупателю предлагают не минимальную цену любой ценой, а более дорогой, но понятный по оснащению и технологии продукт.
Фролова прямо предупредила, что гибрид окажется дороже обычной версии с двигателем внутреннего сгорания. По ее словам, гибрид будет чуть дороже, чем обычный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. Бесспорно, батарея стоит денег. Однако все равно эта стоимость не запредельная. У гибридов батарея гораздо меньшего размера, поэтому в конечном итоге там определенный баланс в стоимости все равно находится. Для российского рынка такая логика выглядит практичнее, чем резкий уход только в электромобили.
Гибрид не требует от владельца такой зависимости от зарядной инфраструктуры, как EV, но может снизить расход топлива в городе и сделать машину технологичнее в глазах покупателя. Особенно если речь пойдет о кроссовере — самом востребованном формате для частных клиентов и корпоративных парков.
Пока главный риск — неопределенность. Без характеристик, цены, локализации компонентов и условий гарантии сложно понять, насколько выгодным окажется будущий гибрид «Москвича». Для покупателя будут важны не только батарея и расход, но и сервис, ресурс силовой установки, доступность запчастей и стоимость ремонта после окончания гарантии.
Фролова также отметила, что «Москвич» глубоко изучал тему электротранспорта и видит рост интереса россиян к гибридам. Теперь вопрос в том, сможет ли завод превратить этот интерес не просто в новую версию в линейке, а в автомобиль с понятной ценой владения.
Ранее издание SPEEDME.RU поделилось, что автозавод «Москвич» объяснил падение продаж М70 и М90 после мартовских регистраций.