Xiaomi идет против Li Auto: готовится большой SUV на электротяге без страха

Xiaomi получила разрешение на выпуск электромобилей с удлинителем запаса хода

Xiaomi EV сделала шаг за пределы чистых электромобилей. Автомобильное подразделение компании получило одобрение китайского Минпрома на выпуск легковых машин с увеличителем хода, то есть EREV-моделей, где бензиновый двигатель работает генератором для батареи.

До сих пор Xiaomi выпускала только BEV — седан SU7 и кроссовер YU7. Новый допуск важен для следующей ниши: больших семейных SUV, где покупатель хочет ездить на электротяге в городе, но не зависеть от зарядок в дальней поездке. В Китае именно такой формат помог Li Auto и Aito забрать значительную часть дорогого семейного сегмента.

По данным китайских СМИ, Xiaomi может вывести отдельный бренд Skynomad. Первой моделью называют полноразмерный SUV с внутренним кодом Kunlun N3 длиной более 5,3 м. Ожидается батарея свыше 70 кВт·ч и электрический запас хода 400–500 км. Поставщиками аккумуляторов могут стать Sunwoda и CALB с долями 60% и 40%.

Запуск новой модели ожидается во второй половине 2026 года. Xiaomi уже ставит амбициозную цель — 550 тыс. поставленных автомобилей за год против примерно 410 тыс. в 2025-м. В мае компания передала клиентам 32 759 машин, а за январь—май — 150 317.

Для Xiaomi это не просто еще один кузов. EREV дает бренду шанс выйти к покупателям, которым электромобиль нравится, но тревога из-за дальних поездок всё еще сильнее моды на чистую батарею.