CATL снова давит рынок батарей: BYD отстает почти втрое

CATL заняла 46,14% рынка тяговых батарей в Китае в мае

CATL в мае снова осталась крупнейшим производителем тяговых батарей в Китае. По данным China Automotive Battery Innovation Alliance, компания установила 33,08 ГВт·ч аккумуляторов и заняла 46,14% рынка. Доля чуть снизилась к апрелю, но отрыв от конкурентов всё равно огромный.

BYD заняла второе место с 11,87 ГВт·ч и долей 16,56%. Третьей стала Gotion High-tech — 4,44 ГВт·ч и 6,19%. Далее идут CALB с 5,99% и Eve Energy с 4,50%. Среди заметных движений — рост Sunwoda до 3,08% и возвращение LG Energy Solution в топ-10 общего рынка: южнокорейская компания получила 2,14%.

Самая интересная борьба идет не в общем зачете, а внутри химий. В сегменте ternary-батарей CATL всё еще доминирует с 74,36%, но за месяц потеряла 8,16 процентного пункта. LG Energy Solution резко поднялась с 3,02% до 11,47% и вернула второе место. Svolt Energy стала третьей с 7,55%.

В LFP-сегменте CATL, наоборот, укрепилась: 23,12 ГВт·ч и 39,66%. BYD здесь ближе, чем в общем зачете, но всё равно заметно позади — 20,37%. Gotion High-tech занимает третью позицию с 7,60%.

Всего в мае в Китае установили 71,9 ГВт·ч тяговых батарей. Это на 25,9% больше, чем годом ранее, и на 15,2% выше апреля. LFP-батареи заняли 81,2% рынка, подтверждая главный сдвиг: китайский EV-рынок всё сильнее выбирает не максимальную плотность энергии, а цену, ресурс и массовость.