VW меняет «мозг» электромобиля: ID Polo получит важную деталь

Volkswagen разработал собственный инвертор для новых компактных EV

Volkswagen Group решил глубже залезть в технику своих электромобилей и впервые разработал собственный пульс-инвертор. Новая деталь появится на компактных EV семейства Electric Urban Car: Volkswagen ID Polo, Cupra Raval и Skoda Epiq.

Инвертор — один из ключевых узлов электромобиля. Он превращает постоянный ток батареи в переменный ток для мотора и фактически решает, насколько быстро, плавно и эффективно автомобиль будет реагировать на педаль газа. В VW его называют «мозгом электрического привода», и теперь этот мозг станет внутренней разработкой группы.

Проект занял три года. Аппаратную часть подготовило подразделение Volkswagen Group Components, а программное обеспечение — CARIAD. Архитектура модульная: ее можно использовать не только в недорогих городских EV, но и в более мощных машинах с отдачей свыше 500 кВт.

Софт разделен на два уровня. Базовый отвечает за связь с шинами автомобиля, датчики, диагностику, иммобилайзер и проверку микроконтроллера. Прикладной уровень уже влияет на характер движения: управление силовой электроникой, мотором и контроль шума.

Самая любопытная функция — Harmonic Current Injection. Она снижает характерный электрический гул привода, уменьшая воздушный шум до 20 дБ. Для компактных электромобилей это особенно заметно: у них меньше массы, меньше шумоизоляции и меньше запаса для маскировки лишних звуков.

Для покупателя ID Polo или Skoda Epiq такая разработка не будет видна в прайс-листе как отдельная опция. Но именно она может сделать недорогой EV тише, экономичнее и приятнее в городе, где каждый лишний писк электромотора быстро начинает раздражать.