Bentley Flying Spur изменил лицо: V8-гибрид и разгон за 3,7 секунды

Bentley Flying Spur получил новый дизайн и одинарные фары впервые с 1962 года

Bentley вывел новый Flying Spur на китайский рынок и заметно изменил внешность флагманского седана. Самая спорная деталь — одинарные передние фары: для четырехдверного Bentley такой прием использован впервые с 1962 года.

Дизайн теперь ближе к новому Continental GT. У Flying Spur другие фары, переработанная решетка, более чистые боковины без прежних вентиляционных прорезей на крыльях, новый багажник и свежая светотехника сзади. Версия S получила черный декор, затемненные эмблемы, спортивные выпускные патрубки и более агрессивный настрой без превращения седана в трековый аттракцион.

Главное новшество в технике— V8-гибрид. У Flying Spur S система выдает 680 л.с. и 930 Нм, разгон до 100 км/ч занимает 3,7 секунды, максимальная скорость достигает 308 км/ч. Для тяжелого представительского седана это уже территория спорткаров, но Bentley упирает не только на мощность. В S-версии появился активный шасси-пакет: полный привод, двухклапанные амортизаторы, распределение тяги, 48-вольтовая система подавления кренов, новая ESC и электронный самоблокирующийся дифференциал.

В салоне сохранили старую Bentley-логику: много ручной работы, пять вариантов кресел и дорогие материалы. Для версии Virtuoso предусмотрена аудиосистема Naim for Mulliner на 21 динамик и отделка с акцентами Champagne Gold.

Flying Spur больше не выглядит просто седаном с большим мотором. Теперь это гибридный Bentley, который пытается сохранить статус, звук и скорость в эпоху, когда даже люкс постепенно уходит от чистого ДВС.