LADA Azimut устроили 250 часов тряски: как АВТОВАЗ иммитирует 8 лет

LADA Azimut прошел испытания на новом вибростенде АВТОВАЗа

Испытания LADA Azimut переходят к одному из финальных этапов. Новый кроссовер стал первым автомобилем, который вывели на тесты на новом вибростенде научно-технического центра АВТОВАЗа.

Такая проверка нужна уже не для красивых роликов, а для ресурса деталей, изготовленных на основной оснастке. Машину буквально заставляют прожить ускоренную жизнь: 250 часов в испытательной камере должны соответствовать примерно 8 годам реальной эксплуатации. Для российского рынка это особенно показательная проверка, потому что автомобиль должен выдерживать не только ровный асфальт, но и стыки, гребенку, ямы, зимние реагенты и постоянные перепады покрытия.

Перед тестом Azimut оснастили датчиками перемещения и акселерометрами. Затем кроссовер проехал по спецучасткам полигона на разных скоростях. По полученным сигналам инженеры создали виртуальную модель дороги и загрузили ее в блок управления вибростенда. Так испытания становятся не абстрактной тряской, а повторяемой имитацией реальных нагрузок.

Камера умеет воспроизводить и температурные условия: диапазон составляет от —40 до +60 градусов по Цельсию. Это позволяет проверить, как кузов, крепеж, салонные элементы и навесные детали ведут себя в мороз, жару и при длительной вибрации.

Для будущего владельца такие тесты интереснее любых слов о «адаптации». Если после 250 часов ускоренной эксплуатации ничего не начинает скрипеть, люфтить и отваливаться, у Azimut появляется более весомый аргумент перед запуском в серию.