Ferrari ищет энергию даже под стеклом: зачем нужен новый патент

Ferrari предложила солнечную зарядку для автомобиля через защитный экран

Ferrari нашла необычное место для солнечной зарядки — не крышу и не капот, а солнцезащитный экран под лобовым стеклом. Идея выглядит простой: машина стоит на солнце, экран защищает салон от перегрева и одновременно собирает энергию.

Речь идет не о полноценной зарядке тяговой батареи, как от станции. Площадь лобового стекла слишком мала, а угол падения света постоянно меняется. Зато такой экран может работать как источник питания для вспомогательных систем: поддерживать заряд 12-вольтовой сети, подпитывать электронику, вентиляцию или датчики, пока автомобиль припаркован.

Для Ferrari это особенно любопытно из-за перехода к электрифицированным моделям. У гибридов и электрокаров растет количество потребителей энергии: климат-контроль, телематика, охранные системы, преднагрев или охлаждение салона. Даже небольшая солнечная подпитка не делает машину «бесплатной», но помогает экономить основной заряд там, где автомобиль много стоит под солнцем.

Есть и практический плюс, понятный не только владельцу суперкара. Салон меньше нагревается, батарея меньше тратит на охлаждение, а электроника получает дополнительный источник питания без внешнего кабеля. Минус тоже очевиден: такая система зависит от погоды, парковочного места и чистоты стекла.

Для России это скорее сигнал, чем будущая массовая опция Ferrari. У нас солнечная зарядка в машине не решит вопрос зимнего запаса хода, зато в южных регионах и при долгой стоянке на открытом воздухе такая идея может оказаться полезной не только премиальным брендам.

Иногда самая дорогая технология начинается с предмета, который многие до сих пор покупают на заправке за несколько сотен рублей.