Электромобили могут заряжаться быстрее: ProLogium готовит батареи нового поколения к реальным испытаниям

ProLogium и OPmobility договорились о тестах твердотельных батарей для электромобилей

Компания ProLogium подписала меморандум о взаимопонимании с OPmobility. Стороны изучат возможность интеграции твердотельных аккумуляторных ячеек ProLogium в модули и батарейные блоки для будущих электромобилей.

На первом этапе речь не идет о запуске серийной машины. ProLogium передаст OPmobility твердотельные ячейки для электрических испытаний по согласованным протоколам. После этого OPmobility займется проектированием, разработкой и производством батарейных модулей на их основе. Главная задача — понять, как лабораторные преимущества технологии будут работать на уровне полноценного аккумуляторного блока.

В ProLogium заявляют, что их твердотельная литий-керамическая батарея Superfluidized All Inorganic Solid-State имеет объемную плотность энергии 900 Вт·ч/л и удельную плотность 380 Вт·ч/кг. Также заявлена зарядка с 5 до 80% примерно за 6,4 минуты, ресурс более 1200 циклов заряд-разряд и сохранение более 95% производительности при температуре -20°C.

Для автопроизводителей такие параметры важны сразу по нескольким причинам. Более высокая плотность энергии может дать электромобилям больший запас хода без резкого увеличения массы батареи. Быстрая зарядка снижает главный бытовой страх покупателей — долгие остановки у зарядных станций. А стабильная работа на морозе особенно важна для стран с холодным климатом.

При этом соглашение пока остается этапом оценки и разработки. Компаниям еще предстоит проверить, получится ли перенести характеристики отдельных ячеек на уровень модулей и батарейных пакетов, которые будут соответствовать требованиям автопроизводителей по безопасности, ресурсу, цене и масштабируемости. Поэтому твердотельные батареи стали ближе к реальным электромобилям, но говорить о массовом внедрении пока рано.