AMG не отказался от V8: обновленный GLE 63 S остался по-настоящему мощным

Обновленный Mercedes-AMG GLE 63 S получил двигатель M177 Evo и сохранил 612 л.с.

Mercedes-AMG провел рестайлинг GLE 63 S 4Matic+ — топовой версии кроссовера GLE. Обновление затронуло внешность, салон и технику, но главный пункт для поклонников AMG сохранился: модель не перевели на шестицилиндровый или четырехцилиндровый гибрид, а оставили с 4,0-литровым V8 biturbo.

Снаружи GLE 63 S стал агрессивнее за счет измененной передней части. У него появился подсвеченный решетчатый радиатор Panamericana с крупной звездой, новые фары с графикой в виде двойных звезд и задние фонари в похожем стиле. Для версии Coupe доступен пакет Night II с элементами Dark Chrome. Также заявлены новые варианты колес и доработанная выпускная система AMG Performance с управляемыми заслонками.

Технически мотор не просто перенесли с прежней машины. V8 M177 получил приставку Evo: ему изменили впускной распредвал, систему впрыска, установили коленвал типа flat-plane и внесли другие доработки. Отдача осталась прежней — 612 л.с. и 850 Н·м. Стартер-генератор мягкогибридной системы кратковременно добавляет 23 л.с. и 205 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает 3,9 секунды, максимальная скорость ограничена 280 км/ч.

В салоне главным изменением стал Superscreen с тремя дисплеями по 12,3 дюйма. Для AMG предусмотрены отдельные графические режимы, включая отображение распределения тяги. Также появился новый руль AMG Performance. Цены пока не объявлены. До обновления GLE 63 S стоил в Германии примерно от 168 тыс. евро за SUV и от 178 тыс. евро за Coupe.