Stellantis готовит батарею на 86 кВт·ч: DS Nº8 проедет до 650 км

DS Nº8 получит новую батарею Stellantis на 86 кВт·ч в 2027 году

Stellantis готовит для DS Nº8 новую батарею, которая должна закрыть разрыв между базовой и дальнобойной версиями. На испытаниях заметили кроссовер с литий-ионным аккумулятором емкостью 86 кВт·ч — такой вариант может выйти на рынок к середине 2027 года.

Сейчас электрический DS Nº8 продается с двумя NMC-батареями. Базовая имеет 79,9 кВт·ч брутто и 73,7 кВт·ч полезной емкости, старшая — 101 кВт·ч брутто и 97,2 кВт·ч полезной емкости. Новая батарея встанет между ними и, вероятно, ляжет в основу версии Medium Range. Ожидается мотор на 245 л.с. и запас хода примерно 600–650 км.

Это важная добавка к линейке: не всем нужен максимальный запас до 750 км, но базовые 527 км для дорогого кроссовера уже выглядят не так убедительно на фоне китайских конкурентов. Средняя батарея позволит DS предложить более сильный баланс цены, дальности и мощности.

Ранее DS уже усилила Nº8 бортовым зарядным устройством на 22 кВт, которое теперь входит в стандартное оснащение и сокращает время зарядки переменным током. Следующий шаг — именно батарея: европейским маркам приходится быстрее отвечать на машины из Китая, где большой запас хода и богатое оснащение часто идут за меньшие деньги.

Похожий путь выбирает Mercedes-Benz с новым электрическим CLA: он также готовит версию с NMC-батареей около 85 кВт·ч и высокой автономностью вместо максимальной мощности.

DS Nº8 не меняет форму, но меняет самый дорогой аргумент электромобиля. В 2027 году покупатель будет смотреть не только на премиальный салон, а на то, сколько километров он получает без переплаты за топ-версию.