Электрофургоны приблизились к бензиновым: новая батарея CATL заряжается до 80% меньше чем за 7 минут

CATL представила батарею Tianxing II для легких коммерческих электромобилей

CATL вывела на рынок батарею Tianxing II Light Commercial Superfast Charging Edition для легкого коммерческого транспорта. Главная цифра звучит почти вызывающе: заряд до 80% занимает 6 минут 48 секунд, а полная зарядка — 8 минут 56 секунд. Для доставки, городских фургонов, небольших грузовиков и холодной логистики это меняет саму математику электромобиля.

Пока машина стоит у зарядки, она не зарабатывает. Поэтому обещание CATL приблизить время пополнения энергии к обычной заправке бьет не по имиджу, а по ежедневным потерям бизнеса. Батарея поддерживает пиковую зарядку 8C, это единственное такое решение в логистической отрасли. Заявлена гарантия до 10 лет или 1 млн км.

Внутреннее сопротивление ячеек составляет лишь 50% от среднего уровня в отрасли, что должно снижать нагрев при быстрой зарядке. Также CATL говорит об «атомарной реконструкции интерфейса» графитовых частиц: это должно уменьшать потерю активного лития и замедлять деградацию батареи.

Отдельно проработали холодный климат. При температуре ячейки −20 °C зарядка занимает всего на 2 минуты 30 секунд больше. Для коммерческого транспорта это не мелочь: зимой график доставки часто ломается не из-за пробега, а из-за ожидания у зарядной станции.

Вместе с батареей CATL представила универсальные станции быстрой зарядки и замены аккумуляторов для легких коммерческих машин. В 2026 году компания планирует развернуть 4000 таких станций почти в 190 городах Китая. Для водителя фургона это означает не красивую технологию на презентации, а меньше лишних часов между рейсами.

Ранее издание SPEEDME.RU сообщило, что CATL начнет крупносерийный выпуск натриевых батарей с запасом хода до 500 км CLTC.