Volkswagen начал продавать новый гибрид дешевле 1,5 млн рублей

Volkswagen открыл предзаказы на гибридный седан ID. ERA 5S за 1,5 млн рублей

115 900 юаней вместо ожидаемого для крупного Volkswagen ценника — примерно 1,42 млн рублей по актуальному курсу 11 августа. Именно с этой отметки SAIC Volkswagen открыл предзаказы на ID. ERA 5S в Китае. Обычный диапазон составляет 119 900–149 900 юаней, или около 1,47–1,83 млн рублей, а акция снижает итоговую цену на 4 тыс. юаней — примерно на 49 тыс. рублей.

Это уже коммерческий этап истории модели. В мае ID. ERA 5S только раскрыли как первый гибридный седан новой китайской линейки Volkswagen; теперь объявлены четыре версии и дата полноценного запуска — 21 августа на автосалоне в Чэнду. Ранние материалы еще не содержали цены и окончательного графика продаж.

Силовая установка объединяет 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 80 кВт, или около 109 л.с., и тяговый электромотор на 130 кВт — примерно 177 л.с. Литий-железо-фосфатная батарея обеспечивает 160 км по циклу CLTC без запуска ДВС. Суммарный заявленный пробег превышает 2000 км, а расход при разряженной батарее составляет 2,82 л/100 км. Эти значения SAIC Volkswagen публиковал еще при показе машины весной.

Зарядка от 30 до 80% занимает 15 минут, предусмотрена выдача внешней мощности до 3,5 кВт. При длине 4836 мм и колесной базе 2766 мм ID. ERA 5S находится между традиционными компактными и полноразмерными седанами Volkswagen китайской гаммы.

Но для рынка КНР важнее электроники оказался не менее сильный аргумент. ID. ERA 5S называют первым седаном Volkswagen с городским NOA. Комплекс поддерживает движение по маршруту в городе и на трассе, автоматическую парковку, дистанционную парковку, движение задним ходом по запомненному маршруту и многоэтажную память парковки. Решение связано с технологиями Horizon Robotics; сама Horizon подтверждала, что автомобили Volkswagen на технологиях совместного предприятия CARIZON должны выйти в серию в 2026 году.

Система остается водительским ассистентом, а не автономным управлением. Для автоматического экстренного торможения заявлена работа на скоростях до 140 км/ч.

Ценовой ход особенно заметен рядом с другим свежим гибридом SAIC Volkswagen. Passat ePro в мае вышел с временной ценой от 169 900 юаней, тогда как ID. ERA 5S начинается с 115 900 — разница достигает 54 тыс. юаней, или примерно 660 тыс. рублей.

Такое позиционирование хорошо объясняет, зачем Volkswagen настолько глубоко локализует китайскую технику. Компания официально строит стратегию «In China, for China» и готовит десятки моделей, разработанных непосредственно под местный рынок. Часть таких автомобилей концерн уже рассматривает и для дальнейшей географической экспансии: китайские разработки Volkswagen могут сначала импортировать в Европу, а затем локализовать там. Для самого ID. ERA 5S экспорт пока не подтвержден.