Карту техосмотра смогут аннулировать без новой проверки пункта ТО: что изменилось

В России изменили порядок аннулирования диагностических карт с 1 сентября

С 1 сентября 2026 года фиктивная диагностическая карта стала заметно уязвимее. ГАИ получила возможность принимать решение об ее аннулировании не только по итогам собственного контрольного мероприятия, но и на основании информации прокуратуры либо вступившего в законную силу решения суда.

Изменения внесены постановлением правительства № 678, которое начало действовать 1 сентября. При этом сами причины аннулирования принципиально не расширились. Федеральный закон по-прежнему предусматривает два основных случая: автомобиль фактически не проходил техосмотр в установленном порядке либо во время проверки выяснилось, что он не соответствует обязательным требованиям безопасности, хотя получил положительную диагностическую карту. Поэтому формулировка «карту теперь могут отменить по сообщению прокуратуры» требует уточнения — прокуратура становится источником информации для решения, а не вводит отдельное нарушение.

Есть и более жесткая мера для самих пунктов ТО. Если за 12 месяцев в ходе надзора зафиксируют два и более случая выдачи диагностических карт автомобилям, которые в действительности не проходили осмотр, оператору могут приостановить доступ к информационной системе техосмотра до решения вопроса с его аккредитацией.

После аннулирования карты уполномоченный орган должен в течение трех рабочих дней сообщить об этом собственнику автомобиля и оператору, который ее оформил, а при необходимости также страховщику или профессиональному объединению страховщиков. Просто незаметно удалить карту из ЕАИСТО правила не позволяют.

Одновременно у водителей появился запасной вариант на случай проблем с документами. Если СТС или ПТС отсутствуют и восстановить их невозможно, при прохождении ТО разрешено предъявить расширенную выписку из государственного реестра транспортных средств. Оператор перед диагностикой должен сверить госномер, марку, модель, идентификационный номер и категории автомобиля с документами.

При расхождениях отказ фиксируется в ЕАИСТО. Кроме того, пункты техосмотра теперь могут сверяться с государственным реестром такси. Это позволит определять правильный срок действия диагностической карты даже для машины, внешне не отличающейся от обычного личного автомобиля.

SPEEDME.RU ранее подробно разбирал, как такая проверка изменит техосмотр автомобилей, используемых в такси. Для большинства владельцев личных легковых машин нововведение не означает возвращения ежегодного обязательного ТО. В 2026 году обычный частный автомобиль в большинстве случаев по-прежнему не обязан регулярно получать диагностическую карту только ради повседневной езды. Она требуется в предусмотренных законом ситуациях и для категорий транспорта, где техосмотр остается обязательным.

SPEEDME.RU ранее разбирал, кого действительно могут оштрафовать на 2000 рублей за отсутствие действующего ТО. Поэтому главное изменение с 1 сентября касается не исправного частного автомобиля, честно прошедшего проверку. Риск вырос прежде всего для схем, при которых положительная диагностическая карта появлялась в базе без реального осмотра: теперь установить такой факт и запустить процедуру аннулирования можно по большему числу официальных источников.