Российский Li L9 показывает на 280 км меньше китайского: вот в чем причина

В России появились первые Li Auto L9 Livis с запасом хода 1370 км

Первые Li Auto L9 Livis нового поколения появились у российских дилеров, и в характеристиках машины обнаруживается любопытное расхождение. Для глобальной версии указывают 350 км на электротяге и 1370 км суммарного пробега, тогда как при китайской премьере фигурировали 420 и 1650 км. Но уменьшать батарею или запас хода специально для России производитель не стал.

Причина — в методике измерения. Для одного и того же L9 Livis с батареей 72,7 кВт·ч заявлены 420 км электрического и 1650 км общего хода по китайскому циклу CLTC, но 350 и 1370 км соответственно по WLTC. Разница достигает 70 км без запуска ДВС и 280 км при полном баке и заряженной батарее.

Это уточнение особенно важно для российского покупателя: прежние публикации о новом L9 часто оперировали именно китайскими 420/1650 км.

Сама силовая установка глобальной версии технически не стала слабее. Два электромотора развивают суммарно 420 кВт, или 571 л.с., и 710 Н·м. Батарея CATL имеет емкость 72,7 кВт·ч и поддерживает 5C-зарядку. Габариты шестиместного кроссовера — 5255x2000x1810 мм, колесная база — 3125 мм.

Стоит также уточнить, что два фирменных процессора Mach 100 обеспечивают суммарно 2560 TOPS. Именно такие характеристики ранее сообщало представительство Li Auto при анонсе машины для России.

Еще одна важная особенность — в Россию поставляют не обычную китайскую спецификацию. Li Auto официально заявляла для международного L9 регистрацию приложения по электронной почте, совместимость с глобальной зарядной инфраструктурой, локальные карты и адаптированную мультимедийную систему. Тогда как для российских машин заявлено наличие CCS2, сервисов «Яндекс Авто» и Apple CarPlay. Официальная Li Auto ранее подтверждала, что экспортный L9 получит отдельный пакет локализации.

До официальной российской презентации, назначенной на 2 сентября, дилеры называют диапазон цен 12,5–13,15 млн рублей. Пока корректнее считать это предварительными дилерскими ценами: окончательный официальный прайс и возможные программы поддержки на момент появления первых автомобилей еще не раскрыты.

Таким образом, цифра 1370 км не говорит о «задушенной» российской версии. Напротив, она дает более консервативный ориентир по WLTC, тогда как эффектные 1650 км относятся к китайскому CLTC. Для материала это намного полезнее очередного перечисления 33 динамиков и размеров экрана.