Opel выпустил самую быструю Corsa: 281 л.с. и 5,5 секунды до «сотни»

Opel Corsa GSE поступила в продажу в Германии за 39 900 евро

Opel превратил компактную Corsa в самый быстро разгоняющийся серийный автомобиль своей нынешней гаммы. Электрическая Corsa GSE получила 281 л.с. и 345 Нм, набирает 100 км/ч за 5,5 секунды и развивает 180 км/ч. В Германии заказы уже принимают по цене от 39 900 евро — это примерно 4,01 млн рублей по официальному курсу ЦБ РФ на 2 сентября.

Дополнительная мощность потребовала серьезных изменений ходовой части. Переднеприводная Corsa получила многодисковый самоблокирующийся дифференциал Torsen, заниженную спортивную подвеску с гидравлическими ограничителями хода и четырехпоршневые тормоза Alcon. На машину устанавливают 18-дюймовые колеса с шинами Michelin Pilot Sport 4S размерности 215/40 R18.

Обратная сторона производительности — запас хода. Батарея емкостью 54 кВт·ч, из которых используются 51 кВт·ч, обеспечивает до 374 км по циклу WLTP. Для сравнения, обычная Corsa Electric с мотором на 156 л.с. в немецком конфигураторе заявляет до 424 км. То есть у GSE паспортная дальность меньше примерно на 50 км. Зарядка с 20 до 80% при подходящих условиях занимает около 27 минут.

Разница заметна и в цене. Базовая 156-сильная Corsa Electric Edition сейчас начинается в Германии с 31 940 евро, поэтому минимальный ценовой разрыв с GSE составляет 7960 евро. Сравнение условное: комплектации различаются, а спортивная версия штатно получает кресла с отделкой Alcantara, адаптивный круиз-контроль, навигацию, камеру заднего вида и бесключевой доступ.

Есть и необычная для хот-хэтча функция V2L: от тяговой батареи Corsa GSE можно запитать внешнее электрооборудование, однако для этого потребуется отдельный адаптер. Объем багажника остался на уровне других электрических Corsa — от 267 до 1042 литров. Публичная премьера серийной Corsa GSE запланирована в октябре, на автосалоне в Париже.