1024 машины провели через чужие страны: Корея раскрыла схему поставок в РФ

Корейская таможня передала прокуратуре дело о незаконном экспорте машин в РФ

Южная Корея усиливает контроль одного из самых проблемных каналов поставок автомобилей в Россию — машин с двигателями объемом свыше 2 литров. Таможня Инчхона раскрыла схему, по которой с марта 2024-го по декабрь 2025 года в Россию и Белоруссию без требуемого разрешения отправили 1024 подержанных автомобиля общей стоимостью 50,7 млрд вон, около 3,2 млрд рублей.

Четырех участников схемы обвиняют в нарушении таможенного законодательства и правил внешней торговли. При этом их не «задержали» в буквальном смысле, как следует из некоторых российских публикаций: корейское агентство Yonhap уточняет, что фигуранты были привлечены без содержания под стражей, а дело направлено прокуратуре.

Схема строилась вокруг страны назначения. После заказа автомобиля через соцсети в экспортных документах указывали третье государство, тогда как фактически машину отправляли в Россию или Белоруссию. В отдельных случаях транспортные посредники оформляли два набора документов — один для таможни и другой для реальной перевозки. Причина такой сложности — ограничения, действующие еще с 24 февраля 2024 года.

Южная Корея включила в перечень экспортного контроля автомобили с рабочим объемом двигателя свыше 2000 куб. см. Их поставки в Россию и Белоруссию запрещены в общем порядке, хотя для отдельных предусмотренных правилами случаев возможно получение специального разрешения. До этого ограничения для автомобилей в первую очередь ориентировались на стоимость выше $50 тыс.

Отдельный эпизод касается денег. По данным следствия, участники получили через криптовалюту, включая USDT, 279,6 млрд вон экспортной выручки. Эта сумма соответствовала поставкам 4836 автомобилей, причем сюда входили и машины с моторами не более 2 литров. Поэтому распространенная формулировка о «незаконном экспорте 4836 санкционных автомобилей» неверна: непосредственно нарушение экспортного контроля в опубликованных материалах связано с 1024 машинами свыше 2 литров. За нарушения валютного законодательства таможня отдельно назначила штраф 11 млрд вон.

Нынешнее дело не выглядит единичным. Еще в марте 2026 года Таможенная служба Южной Кореи сообщала, что за три предыдущих года выявила 29 эпизодов незаконного вывоза автомобилей в Россию на 179,6 млрд вон. Только стоимость выявленных нарушений в 2025-м выросла относительно 2024 года на 465%, до 149,2 млрд вон. Самым распространенным способом обхода было указание Казахстана, Киргизии и других соседних с Россией стран в качестве конечного пункта. Для российского покупателя граница в 2 литра имеет вполне практическое значение.

Под корейский контроль попадают многие более дорогие версии Hyundai, Kia, Genesis, BMW, Mercedes-Benz и других марок, которые традиционно везли с корейского рынка. Машины с моторами до 2 литров именно этим запретом не блокируются, поэтому такой импорт сохраняется, хотя его экономика теперь одновременно зависит от курса валют и российского утильсбора.

Сам поток из Южной Кореи уже заметно ослаб. По данным «Автостата», в июле 2026 года Россия импортировала корейских автомобилей на $50,1 млн — примерно вдвое меньше, чем год назад. При этом на рынке подержанных машин Южная Корея все еще остается одним из трех основных источников: в июле на нее пришлось 7,6% ввоза против 59,5% у Японии и 24% у Китая. Одновременно Китай постепенно забирает роль поставщика привычных глобальных марок.

SPEEDME.RU ранее разбирал, почему автомобили без официального импортера все чаще выгоднее искать именно на китайском рынке. А совсем недавно мы писали, что Kia и Hyundai по-прежнему называют кандидатами на возвращение в Россию, хотя сами марки таких планов не объявляли.

Поэтому новая операция корейской таможни не означает прекращения всех поставок автомобилей из Республики Корея. Она показывает другое: для машин с моторами свыше 2 литров обходные маршруты через третьи страны становятся все более рискованными, а именно этот сегмент раньше давал российскому параллельному импорту значительную долю премиальных кроссоверов, седанов и минивэнов.