Фото выглядит как старт производства LADA Azimut: АвтоВАЗ похвастался первыми собранными кроссоверами

АВТОВАЗ показал новую заводскую партию кроссоверов LADA Azimut

Сразу несколько одинаковых LADA Azimut стоят одна за другой на производственной линии АВТОВАЗа. Новый официальный снимок показывает кроссовер уже не как отдельный выставочный или испытательный экземпляр: завод работает с целой партией практически готовых автомобилей. Но считать этот кадр подтверждением начала серийного выпуска пока нельзя.

Сам АВТОВАЗ сопроводил фотографию формулировкой, что Azimut «готовится к старту производства». Это совпадает с официальным графиком: 26 августа компания еще раз подтвердила начало выпуска товарных машин в сентябре 2026 года и опровергла сообщения о переносе проекта на следующий год. До конца декабря предприятие намерено сделать несколько тысяч товарных кроссоверов, а в 2027-м — уже несколько десятков тысяч.

То есть машины на свежем снимке корректнее относить к завершающей предсерийной фазе. В августе один только завод «БалаковоРезиноТехника» отправил в Тольятти 200 комплектов шлангов системы охлаждения, шумоизоляции и других деталей именно для предсерийных Azimut. Это не доказывает сборку ровно 200 автомобилей, но показывает, что счет подготовительных машин идет уже не на несколько единичных прототипов.

Именно здесь легко ошибиться со статусом. В сети уже появились публикации с формулировкой, что производство Azimut «стартовало». Однако последняя официальная позиция АВТОВАЗа этому противоречит: 2 сентября вице-президент компании Сергей Громак вновь говорил о планируемом запуске серии в сентябре, а не о состоявшемся старте.

Сам производственный контур к этому моменту практически готов. Azimut будет выпускаться на линии сборки № 1 главного конвейера вместе с Vesta и Aura. Еще весной там смонтировали отдельный роботизированный участок установки панорамной крыши: кузов временно уходит с основного потока, крыша устанавливается автоматическим манипулятором примерно за четыре минуты, после чего автомобиль возвращается на линию.

Под модель серьезно изменили и сварочное производство. Для Azimut АВТОВАЗ внедрил лазерную сварку, добавил 18 роботов, а общая автоматизация сварочного цеха к серийному старту должна приблизиться к 50%. Поэтому свежий кадр важен не как первый случай появления Azimut внутри завода, а как визуальный результат всей этой подготовки: несколько законченных кузовов уже проходят линию практически в серийном виде.

Подготовка заняла заметный объем испытаний. Компания заявляла более 1,5 млн эквивалентных километров, 7220 тестов, свыше 30 тыс. моточасов на стендах и 996 новых либо серьезно модернизированных компонентов. АВТОВАЗ еще в конце августа говорил, что до производственного запуска остаются считанные недели.

На старте Azimut получит модернизированные атмосферные двигатели российского производства: 1,6-литровый на 120 л.с. и 1,8-литровый на 132 л.с., предусмотрены механическая и автоматическая трансмиссии. Позднее гамму планируют расширить турбированной версией. Продажи серийных машин ожидаются в четвертом квартале 2026 года.

Поэтому новое фото лучше читать буквально: предсерийный Azimut уже перестал быть одиночной машиной, но товарная серия еще не объявлена. Следующей действительно новой точкой в истории модели будет официальное сообщение АВТОВАЗа о запуске серийного конвейера — по действующему плану оно должно появиться уже в сентябре.