Tera станет заметно мощнее: VW заменил мотор и автомат одновременно

Volkswagen Tera 2027 получил мотор 200 TSI и 8-ступенчатый автомат

Volkswagen заметно усилил Tera без фейслифта. В бразильской линейке 2027 версии Comfort и High вместо 170 TSI с 6-ступенчатым автоматом получат 1,0-литровый 200 TSI и новую 8-ступенчатую коробку. Отдача на этаноле вырастет со 116 до 128 л.с., а момент — со 165 до 200 Нм, то есть примерно на 21%.

На бензине новый мотор развивает 116 л.с. против нынешних 109 л.с. Volkswagen подтвердил изменения журналистам на мероприятии Rock in Rio; автомобили должны появиться у бразильских дилеров в октябре. Цены линейки 2027 и официальные показатели расхода пока не названы.

Сейчас сама Volkswagen еще указывает для Tera Comfort и High прежний 170 TSI на 116 л.с. и 165 Нм с автоматической коробкой. Иными словами, объявленная техника модельного года 2027 пока не успела попасть в онлайн-конфигуратор марки.

Главная перемена здесь даже не дополнительные 12 л.с., а тяга. Переход с 165 на 200 Нм должен сильнее ощущаться при старте и обгонах. На родственном Volkswagen T-Cross 2027 с 200 TSI и 8-ступенчатым автоматом Volkswagen уже заявлял снижение городского расхода до 7%, однако автоматически переносить эту цифру на Tera нельзя — его собственная сертификация еще не опубликована.

Механический Tera 170 TSI при этом останется в гамме, а более мощная связка достанется именно Comfort и High. Нынешние версии стоят соответственно 133 190 и 146 190 реалов — это примерно 2,26 и 2,48 млн рублей по официальному курсу на 5 сентября. Самый дешевый Tera оценивается в 107 190 реалов, или около 1,82 млн рублей.

Для самого Tera это уже второе важное изменение за несколько дней: параллельно Volkswagen готовит выпуск родственной версии Tengo в ЮАР. Второй завод расширит географию семейства Tera с 2027 года Но ближайшая точка проверки — бразильский прайс-лист в октябре: именно он покажет, во сколько Volkswagen оценит дополнительные 35 Нм и две передачи.