Машина почти не ездила, но резина состарилась: проверьте четыре цифры на боковине

Эксперт не рекомендовал использовать автомобильные шины старше 10 лет

Глубокий протектор еще не делает старую автомобильную шину безопасной. Технический эксперт «Кордианта» Олег Марков не рекомендует использовать покрышки старше 10 лет даже в том случае, если они почти не ездили. Резиновая смесь стареет сама по себе: постепенно становится жестче, теряет эластичность и хуже переносит перепады температуры. При этом пятилетний возраст не означает, что комплект нужно автоматически выбрасывать.

В ГОСТ 4754-97 пять лет указаны как гарантийный срок службы, после которого возможность дальнейшей эксплуатации определяется техническим состоянием шины. Michelin дает похожую практическую границу: после пяти лет эксплуатации рекомендует ежегодную профессиональную проверку, а после десяти лет с даты выпуска — профилактическую замену даже при нормальном внешнем виде и достаточном протекторе.

Возраст можно узнать без документов. На боковине есть четырехзначный код: первые две цифры обозначают неделю, последние две — год изготовления. Например, 2525 означает 25-ю неделю 2025 года. Разница в несколько недель между шинами одного комплекта сама по себе не считается существенной. Особенно осторожно стоит подходить к покупке старой б/у резины. Условия предыдущего хранения часто неизвестны, а солнце, высокая температура и неправильное складирование ускоряют старение.

Для зимних фрикционных шин потеря эластичности еще чувствительнее, поскольку от свойств смеси напрямую зависит работа на холодном и скользком покрытии. Отдельного запрета ездить на шине только из-за ее десятилетнего возраста российские требования не устанавливают. Для легкового автомобиля эксплуатация запрещается, в частности, при достижении индикатора износа либо глубине протектора не более 1,6 мм, а для зимней шины на зимнем покрытии — 4 мм и менее. Поэтому рубеж в 10 лет — рекомендация по безопасности, а не самостоятельное основание для штрафа.

SPEEDME.RU ранее подробно разбирал, почему почти новый протектор не делает старую шину новой. Даже автомобиль с маленьким пробегом может годами стоять на одном комплекте, поэтому при покупке машины или сезонной смене колес полезно проверять не только миллиметры протектора, но и дату изготовления. Именно здесь возраст становится дополнительным фильтром: пятилетняя шина требует внимательного осмотра, а десятилетняя — уже веского объяснения, почему ее вообще стоит оставлять на автомобиле.