1,5 млн против 3,5 млн: насколько LADA на самом деле дешевле рынка

Соколов: в России средняя цена LADA составила около 1,5 млн рублей

Разрыв между стоимостью LADA и остальным российским авторынком превышает 2 млн рублей — и это подтверждается не только оценкой самого АВТОВАЗа. В июле средневзвешенная стоимость зарегистрированной LADA составляла около 1,4 млн рублей при 3,42 млн рублей по рынку в целом. На марку пришлось примерно 24% новых автомобилей, но лишь около 10% денежного оборота рынка.

Президент АВТОВАЗа Максим Соколов в интервью ОТР дал очень близкую оценку. По его словам, автомобили LADA в среднем стоят около 1,5 млн рублей, тогда как средняя стоимость нового автомобиля на российском рынке достигла примерно 3,5 млн рублей. То есть разница составляет около 2 млн рублей, а средняя LADA оказывается дешевле примерно в 2,3 раза.

Такой разрыв объясняет необычную структуру рынка: LADA остается крупнейшим российским брендом по количеству проданных машин, но ее вес в денежном выражении значительно меньше. В августе марка сохранила 23,68% рынка — 27,1 тыс. автомобилей. При этом продажи самой LADA снизились на 2% год к году, Granta потеряла 17,4%, а Vesta — 15,2%. Поэтому ценовое преимущество пока не гарантирует роста спроса.

Соколов также заявил, что цены на продукцию АВТОВАЗа в последние годы индексируются медленнее общей инфляции. По крайней мере ценовая политика на 2026 год это частично подтверждает: с января среднее повышение по Granta, Iskra и внедорожникам Niva составляло порядка 1,8–1,9%, Vesta практически не подорожала, а начальные цены Aura и Largus были снижены. Для сравнения, инфляция в России по итогам 2025 года составила 5,59%.