Рост российской вторички держится на ушедших иномарках: они прибавили 7%

Названы самые популярные подержанные иномарки в России в августе 2026 года

Российский рынок автомобилей с пробегом завершил август снижением, однако внутри него сформировались две совершенно разные траектории. Иномарки за месяц потеряли только 4% и заняли уже 75% всех перепродаж, тогда как автомобили российских марок просели сразу на 17%. За восемь месяцев именно иностранный сегмент фактически сохранил вторичку в плюсе.

По данным «Автостат Инфо», в августе было перерегистрировано 550 682 легковых автомобиля с пробегом — на 8% меньше, чем годом ранее, и примерно на 5,1% меньше июльского результата. Из них 413 859 машин пришлось на иностранные марки. Еще год назад их доля составляла 72%, теперь — 75%.

На дистанции января—августа расхождение заметнее. Весь рынок вырос лишь на 1,6%, до 4,117 млн автомобилей. При этом продажи иномарок увеличились на 7%, до 3,056 млн машин, а российский сегмент сократился на 11%, до 1,061 млн. Без роста зарубежных брендов общий результат вторичного рынка оказался бы отрицательным.

Лидер среди иномарок практически вне конкуренции — Toyota. В августе владельцев сменили 59 200 автомобилей марки. Kia с результатом 33 277 машин отстала более чем на 25 тыс., Hyundai заняла третье место — 29 920. Далее расположились Volkswagen — 25 730, Nissan — 24 190, Honda — 21 317, Renault — 17 916, Chevrolet — 17 277, BMW — 15 483 и Ford — 15 473 автомобиля.

На десятку крупнейших иностранных брендов пришлось 259 783 сделки, или почти 63% всех августовских перепродаж иномарок. Одна Toyota обеспечивает около 14% этого сегмента.

Структура рейтинга хорошо показывает инерцию российского автопарка. Первые позиции по-прежнему занимают Toyota, корейские марки, Volkswagen, Nissan и другие бренды, которые массово продавались в России задолго до изменения рынка новых автомобилей. Китайские марки пока не успели накопить сопоставимый парк и поэтому в верхнюю часть общего рейтинга подержанных иномарок не входят.

Августовское падение при этом еще не означает разворота всего 2026 года: за восемь месяцев вторичный рынок сохраняет рост на 1,6%. Однако его положительный результат сейчас почти полностью зависит от иномарок, тогда как сегмент автомобилей российских марок продолжает сокращаться.