Самый маленький Subaru обновили: CVT, 4WD и цены до 1,21 млн рублей

Subaru Chiffon получил улучшенный Smart Assist и новые цены

Самая доступная Subaru Chiffon после обновления стоит 1,496 млн иен — примерно 832 тыс. рублей по курсу Банка России на 10 сентября. Рост относительно прайса 2024 года минимальный — 11 тыс. иен. Но у турбированной Chiffon Custom RS прибавка уже составляет 71,5 тыс. иен: переднеприводная версия теперь стоит 2,057 млн иен, а 4WD — 2,178 млн, или около 1,21 млн рублей.

Причина более заметного изменения RS — не новый двигатель. Subaru оставила 660-кубовый мотор, CVT и прежнюю компоновку, зато включила Smart Cruise Package в стандартное оснащение. Он объединяет адаптивный круиз-контроль во всем диапазоне скоростей, удержание в полосе LKC, систему CTA, органы управления и ETC.

Главное техническое обновление затронуло Smart Assist. Автоматическое торможение теперь способно распознавать велосипедиста, пересекающего траекторию машины, встречный автомобиль при правом повороте и пешехода, идущего навстречу через перекресток при повороте. ACC увеличил дистанцию обнаружения машины впереди и должен плавнее менять скорость, а LKC — меньше допускать «гуляние» внутри полосы. Subaru отдельно предупреждает, что система остается вспомогательной и не гарантирует предотвращения столкновения.

Есть важная деталь происхождения этой электроники. Chiffon выпускается для Subaru компанией Daihatsu и является родственником Tanto. Сам Daihatsu внедрил практически тот же пакет Smart Assist в обновленный Tanto еще 31 августа: перечень новых объектов распознавания совпадает. Поэтому речь идет не о собственной новой технологии Subaru, а об обновлении OEM-модели вслед за донором.

Прайс-лист показывает и более широкий сдвиг. Chiffon L за два года прибавил 11 тыс. иен, G, Custom R и Try — по 22 тыс., тогда как RS — 71,5 тыс. иен. Одновременно заявленный Subaru план продаж снизился с 400 автомобилей в месяц в 2024 году до 260 сейчас — на 35%. Это именно план производителя, а не фактическое падение спроса.

В японском классе высоких кей-каров Chiffon остается нишевым родственником более массового Tanto. Для масштаба сегмента достаточно посмотреть на . В России Chiffon тоже встречается: в продаже есть подержанные экземпляры и машины без пробега по РФ, в том числе версии с Smart Assist, но это небольшой праворульный сегмент, а не массовый импорт.