Асфальт выглядит мокрым, но под колёсами лёд: водителей предупредили об опасности

Водителям объяснили, чем опасен «чёрный лёд» осенью

Осенней ночью мокрый асфальт может превратиться в практически незаметную ледяную корку. Автоэксперт Евгений Ладушкин объяснил, почему «чёрный лёд» особенно опасен и как водителю снизить риск потери управления.

В беседе с RT руководитель экспертной компании LEM Solution рассказал, что такое покрытие чаще возникает осенью и весной при перепадах температуры на сырой дороге. Тонкий прозрачный слой льда сложно отличить от обычного мокрого асфальта, поэтому водитель может понять, что сцепление ухудшилось, уже непосредственно на опасном участке.

Ладушкин советует относиться к такому покрытию как к обычному льду и особенно внимательно ездить в периоды ночных заморозков. Слишком ранняя или, наоборот, запоздалая сезонная смена шин также увеличивает риски.

Есть участки, где осторожность особенно важна. МЧС России рекомендует внимательнее проезжать мосты, развязки и многоуровневые пересечения: дорожное полотно там промерзает быстрее. На скользкой дороге ведомство советует заранее снижать скорость, увеличить дистанцию и отказаться от резких действий рулём, педалью газа и тормозом.

Поэтому главный признак опасности осенью — не снег, а сочетание сырого покрытия и температуры около точки замерзания, особенно после холодной ночи. Если условия вызывают сомнения, лучше заранее сбросить скорость: проверять сцепление резким манёвром или торможением на дороге небезопасно.