Трамп говорил «пусть Китай приходит», но речь шла о заводах в США
В США допустили возможность продаж китайских автомобилей после сделки с КНР
Сенатор от Мичигана Элисса Слоткин заявила, что слышит слухи о возможном допуске китайских автомобилей на рынок США в рамках более широкой сделки с Китаем. Однако ни источник этой информации, ни официальное решение администрации не названы — поэтому подавать историю как готовящийся запуск китайских марок в Америке нельзя. Именно на этом строятся выводы The Truth About Cars. Аналогично заявление передают и другие американские СМИ.
Есть и более серьезное препятствие, чем пошлины. Министерство торговли США уже ввело правило для connected vehicles: с 2027 модельного года ограничиваются продажи машин производителей, связанных с Китаем или Россией, а также автомобилей с подпадающим под запрет программным обеспечением. Ограничения на коммуникационное оборудование VCS полностью разворачиваются с 2030 модельного года.
Этот барьер уже стал отдельной частью американской политики: запреты на китайский софт и подключенные системы фактически закрывают рынок независимо от цены автомобиля. Поэтому даже изменение тарифной политики само по себе еще не означало бы свободный доступ BYD, Geely, Chery или других производителей.
Еще одна поправка касается законопроекта Connected Vehicle Security Act. Заявляется, что он единогласно прошел Сенат. На самом деле 22 июля документ единогласно одобрил Senate Commerce Committee, после чего его направили на рассмотрение полного состава Сената. Законом он пока не стал.
Сам Дональд Трамп действительно говорил в январе, что приветствовал бы приход китайских компаний, если они построят заводы в США и будут нанимать американских работников. Это принципиально отличается от разрешения импортировать готовые автомобили из Китая.
Интерес китайских производителей к США при этом реален: Chery прямо заявляла о желании однажды выйти на американский рынок, но конкретных сроков компания не называла.
Поэтому на 12 сентября подтвержден один факт: сенатор публично предупредила о слухе. Ни отмены действующих ограничений, ни нового допуска китайских автомобилей в США официально не объявлено. Следующая точка проверки — любые документы Белого дома, Минторга или USTR, которые действительно меняют тарифы либо правила для подключаемых транспортных средств.