Почти 12 млрд минут за рулем: сколько россияне наездили на машинах «Делимобиля»

Пользователи «Делимобиля» провели за рулем почти 12 млрд минут за 11 лет

Один клиент российского каршеринга за 11 лет проехал на арендованных автомобилях более 268 тыс. км — расстояние, которого хватило бы примерно на 6,7 кругосветных поездок по экватору. А рекордсмен по числу аренд совершил почти 15 тыс. поездок. Такие данные «Делимобиль» раскрыл к 11-летию сервиса.

Суммарно пользователи компании провели за рулем почти 12 млрд минут. Это около 22 тыс. лет непрерывного вождения. За это время каршеринг из нового для России формата превратился для части автомобилистов в полноценную альтернативу личной машине. Самый большой накопленный пробег принадлежит 40-летнему москвичу — более 268 тыс. км. Если распределить эту дистанцию на все 11 лет существования сервиса, получится свыше 24 тыс. км ежегодно, то есть пробег вполне сопоставим с интенсивной эксплуатацией собственного автомобиля.

Еще необычнее выглядит рекорд по количеству аренд. 36-летний житель Казани совершил почти 15 тыс. поездок. В среднем это примерно 3,7 аренды каждый день на протяжении 11 лет, хотя фактическая интенсивность использования, разумеется, могла сильно меняться от года к году. Число зарегистрированных пользователей сервиса к настоящему времени превысило 13 млн человек.

Первый клиент зарегистрировался еще в сентябре 2015 года — тогда ему было 36 лет. Сам «Делимобиль» начинал работу в Москве с парком всего из 100 автомобилей, а затем постепенно вышел в регионы. Официальная история компании подтверждает запуск сервиса в 2015 году и последующее быстрое расширение автопарка и географии. Изменилась и сама модель использования каршеринга.

По данным компании, средняя дистанция поездки за 11 лет выросла примерно в десять раз и сейчас превышает 26 км. Именно о дистанции, а не о «длительности в километрах», корректнее говорить в данном случае. Свежая статистика подтверждает, что аренды становятся длиннее. Весной 2026 года пользователи «Делимобиля» проехали 254 млн км, а количество накатанных километров увеличилось на 20% год к году. Компания также фиксировала рост популярности междугороднего тарифа, что показывает переход части аудитории от коротких городских перемещений к более длительным поездкам.

Однако рост за 11 лет не означает, что рынок каршеринга постоянно движется только вверх. SPEEDME.RU ранее рассказывал, что во второй половине 2025 года активность пользователей заметно снижалась, а в отдельные периоды число поездок по рынку было на 25–30% меньше прошлогоднего. Среди факторов назывались ограничения мобильного интернета, проблемы с геолокацией и рост стоимости пользования сервисами. Каршеринг притормозил: почему россияне стали реже брать авто напрокат.

Одновременно сами автомобили в каршеринге начали работать дольше. Как сообщал SPEEDME.RU, «Делимобиль» постепенно увеличил расчетный срок эксплуатации машин с первоначальных пяти до восьми-девяти лет. Компания объясняет это накопленным опытом обслуживания и экономической эффективностью отдельных моделей. Каршеринговые машины стали служить дольше: названы новые сроки.

Основатель и генеральный директор «Делимобиля» Винченцо Трани считает, что за эти годы изменилось само отношение россиян к машине: автомобиль все чаще воспринимается не как вещь, которой обязательно нужно владеть, а как услуга, доступная в нужный момент.

И рекорд в 268 тыс. км хорошо иллюстрирует эту идею. Для отдельного пользователя каршеринг уже способен накапливать пробеги, которые обычно ассоциируются с многолетней эксплуатацией собственного автомобиля. А почти 12 млрд минут всех клиентов показывают, насколько далеко рынок ушел от первых 100 машин, с которых сервис начинал 11 лет назад.