До 8 кубометров груза или девять мест: каким получился Kia PV7

Kia представила электрический PV7 с батареей 96,2 кВт·ч

Kia наконец раскрыла характеристики PV7, которые держала в секрете до мировой премьеры на IAA Transportation. Большой электрический фургон получит аккумуляторы емкостью 71,5 и 96,2 кВт·ч. Старшая версия должна проезжать около 450 км, а 800-вольтовая архитектура позволяет зарядить батарею с 10 до 80% примерно за 25 минут. Мощность достигает 200 кВт, или около 272 л.с., максимальный крутящий момент — 420 Нм. Полный привод предусмотрен позднее.

Это как раз те параметры, которых не хватало после августовского тизера: тогда Kia показала внешность PV7, но не раскрывала батарею, дальность и грузоподъемность. Теперь модель фактически перешла из стадии анонса в серийный продукт.

PV7 предложат как Cargo и Passenger. У грузового исполнения длинный кузов вмещает до 6,1 куб. м, высокий — до 8 куб. м. Полезная нагрузка достигает 1200 кг, внутри помещаются три европалеты. Пассажирский вариант рассчитан на семь или девять человек. Общая длина отдельных исполнений доходит примерно до 5,35 м.

На фоне младшего PV5 новый фургон заметно меняет масштаб PBV-линейки. Для сравнения, PV5 Cargo с батареей 71,2 кВт·ч способен проехать до 416 км, но рассчитан на более компактный класс. PV7 получает почти 100-кВт·ч батарею и выходит непосредственно в сегмент среднеразмерных коммерческих фургонов.

Интересно и сравнение с представленным в тот же день Renault Trafic Van E-Tech. Французская модель заявляет более 470 км WLTP с батареей 81 кВт·ч и грузоподъемность до 1,3 т, зато грузовой объем ограничен 5,8 куб. м. Kia отвечает максимумом в 8 куб. м, но использует более крупную батарею и пока заявляет немного меньшую дальность. Обе цифры еще следует оценивать после окончательной омологации.

Продажи PV7 в Европе и Южной Корее запланированы на вторую половину 2027 года. Kia рассчитывает постепенно расширить семейство до 23 исполнений, включая специализированные кузова и решения для автопарков. Цена пока не объявлена — именно она станет главным неизвестным перед приемом заказов.