Две Sonata в России: кому стоит доплатить 1,42 млн рублей
В России продают Hyundai Sonata из Китая и Кореи с разницей в 1,42 млн
Под названием Hyundai Sonata российский рынок сейчас предлагает две заметно разные версии одного седана. По данным мониторинга SPEEDME.RU на 15 сентября, на классифайдах предлагаются китайская Sonata 2025 года с 1.5 Turbo на 170 л.с. за 3,33 млн рублей и две корейские Sonata 2026 с атмосферным 2.0 на 160 л.с. за 4,75–4,77 млн. Разница между минимальными ценами машин в наличии достигает примерно 1,42 млн рублей.
И дело не только в двигателе. Китайскую Sonata Beijing Hyundai выпускает с кузовом длиной 4945 мм и колесной базой 2875 мм. У корейской Sonata The Edge — 4910 и 2840 мм соответственно. Китайская машина поэтому длиннее на 35 мм и имеет на 35 мм больше расстояния между осями.
Силовые установки разошлись еще сильнее. Китайский 1.5 T-GDI развивает 170 л.с. и 253 Нм и работает с восьмиступенчатым гидромеханическим автоматом. В Китае версия Pro официально оценивается в 149 800 юаней — примерно 1,88 млн рублей по курсу ЦБ на 15 сентября. Российские 3,33 млн включают уже экспортную цепочку, поэтому простая разница с китайским прайсом не является дилерской наценкой.
Корейская Sonata устроена консервативнее: нынешний Smartstream 2.0 дает 160 л.с. и около 196 Нм, коробка — шестиступенчатая АКПП. По самой схеме силовой установки именно она ближе всего к Sonata DN8, которую россияне покупали у официальных дилеров.
У российской Sonata до 2022 года базовый 2.0 MPI развивал 150 л.с. и 192 Нм, а более мощный 2.5 MPI — 180 л.с. и 232 Нм. Оба сочетались с 6АТ и передним приводом. Поэтому корейская машина 2026 года сохраняет знакомую россиянам схему: атмосферный 2.0, плюс 10 л.с., почти неизменный момент и классический шестиступенчатый автомат.
Китайская Sonata пошла в другую сторону. Ее 1.5 Turbo слабее старого российского 2.5 по максимальной мощности — 170 против 180 л.с., зато дает 253 против 232 Нм и получила 8АТ. Она также крупнее: прежняя российская DN8 имела размеры 4900x1860x1465 мм и базу 2840 мм. Китайский седан длиннее на 45 мм, а база выросла на 35 мм.
Иными стали и комплектации. Китайская гамма получила два объединенных 12,3-дюймовых экрана, электронный селектор на рулевой колонке и до 27 систем помощи водителю; для старших версий доступны дополнительные электронные ассистенты и расширенное оснащение.
Но и прежняя российская Sonata к моменту ухода не была простой. В верхних комплектациях были цифровая приборная панель 12,3 дюйма, навигация 10,25 дюйма, Bose с 11 динамиками, вентиляция передних кресел, камеры кругового обзора, мониторинг слепых зон, HUD и задние шторки. После перехода к локальному производству появились также обогрев лобового стекла и расширенный Smart Sense.
Поэтому слово Premium у нынешней корейской машины не означает автоматического превосходства над старым российским Prestige. В корейском прайсе 2026 года Premium фактически является стартовым исполнением: уже есть адаптивный круиз с Stop&Go, удержание в полосе и девять подушек, но вентиляция передних кресел и пара 12,3-дюймовых экранов появляются начиная со следующего уровня S. Круговой обзор, память кресла и дистанционная парковка относятся к Exclusive, а HUD и Nappa — к Inspiration.
Auto.ru показывает более широкий ценовой коридор рестайлинговой Sonata — примерно 3,3–4,8 млн рублей, однако нижняя граница включает заказные поставки. В Москве реальные машины в наличии подтверждаются у РОЛЬФ по 4,77 млн рублей, причем продавец дает собственную гарантию на два года или 100 тыс. км плюс год сервисной поддержки, а не прежнюю заводскую российскую гарантию Hyundai. Сама марка официальное возвращение в РФ пока не объявляла, хотя Hyundai и Kia продолжают называть возможными кандидатами на возвращение.
В строгом фильтре Drom ситуация проще: всего три новых автомобиля от 2025 года. Один — китайский 1.5T Pro в Омске за 3,333 млн, два — корейские 2.0 в Москве по 4,75–4,77 млн. Отдельно под заказ встречаются корейские 2.0 примерно от 2,98 до 3,52 млн рублей, поэтому смешивать их с ценами автомобилей в наличии при сравнении некорректно.
В результате знакомое россиянам имя теперь ведет к двум разным сценариям покупки. Корейская Sonata 2.0 ближе к прежней российской машине по размерам, атмосферному мотору и 6АТ. Китайская 1.5T заметно длиннее, получила больше момента, 8АТ и в текущей выборке машин в наличии стоит на 1,42 млн рублей дешевле. Поэтому при поиске Sonata 2025–2026 страна спецификации сегодня важнее самого модельного года.